Diesel drivstoffinjektor 0445120019/0445120020/0445120084 Bosch for Renault Kerax 370/420 Renault Premium 370/420 Distribusjon/Lander/Rute

Årsaker til hvit røyk fra dieselmotorer: På grunn av faktorer som lav omgivelsestemperatur, fuktighet i mediet under drift, dårlig blandingsgassdannelse i forbrenningskammeret og dårlig drivstoffforstøvning, danner dieselmotorer vanndamp eller oljedamp etter forbrenning og slipper ut hvit røyk. røykfenomen.
Farene ved hvit røyk fra dieselmotorer: For det første er kjøretøyet ikke lett å starte; for det andre er motoren skjelven og svak; for det tredje er drivstoffforbrenningen ikke fullstendig. Dette påvirker direkte transportproduksjonen, kraftytelsen og den økonomiske ytelsen til motoren, og forurenser miljøet
Analyse av faktorer som påvirker hvit røyk
1 Når motoren er i gang, møter mediet fuktighet. Den ene er at dieseloljen inneholder vann; den andre er at motorsylinderen har vann; den tredje er at eksosrøret samler vann.
2 Dieselmotortemperaturen er lav. Den ene er virkningen av arbeidsmiljøet, temperaturen er lav; den andre er selvinnflytelsen, termostaten er alltid åpen, det er ingen liten syklus, og motortemperaturen stiger ikke
3 Dårlig gassblandingsdannelse: for det første er sylindertrykket lavt; for det andre er ventilklaringen unormal.
4 Dårlig drivstoffforstøvning: for det første er drivstofftrykket utilstrekkelig; for det andre er injektoren dårlig; for det tredje er fremføringsvinkelen for sent.