Diesel drivstoffinjektor 0445120035 Bosch for Cummins for bilmotordeler

Dieselinjektorer er generelt delt inn i to typer: åpen type og lukket type. Men på grunn av ulempene med enkel struktur og dårlig drivstoffforstøvning av åpne injektorer, brukes den sjelden for tiden. Lukkede injektorer er mye brukt i dag. Lukkede injektorer er delt inn i åpningsinjektorer, nåleventilinjektorer og lavtreghetsinjektorer i henhold til injektorstrukturen. Dette er også den vanligste typen injektorer som brukes til forskjellige formål i dieselmotorer.
Åpningsinjektoren er hovedsakelig sammensatt av nåleventil, nåleventilhus, ejektorstang, trykkreguleringsfjær, trykkreguleringsskrue og injektorlegeme. Hoveddelene er nåleventil og nåleventilkropp, som er hovedkomponentene i dieselmotoren. En av de tre presisjonskoblingene og hovedtypen som er studert i denne artikkelen. Samtidig er åpningsinjektoren delt inn i langhullsinjektor og korthullsinjektor. Nåleføringen til injektoren med kort løp er nærmere forbrenningskammeret. Nåleventiler varmes opp mer enn langhullsinjektorer. Det er lett å deformere og forårsake fastkjøring og andre feil, så det brukes mest i dieselmotorer med liten termisk belastning. Drivstoffinjektoren er hovedsakelig sammensatt av elektromagnet, magnetventilfjær, armatur, ventilstamme, isolasjonsblokk, kuleventil, mellomblokk, målehull, hylse, nåleventil, nåleventilfjær, dyse, hylse, indre hylse, etc.