< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector 320-0677 Fuel Injector 2645A746 Injector kompatibel med Caterpillar Cat C6.6 Engine 320dl Gravemaskin fabrikk og produsenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Dieselinjektor 320-0677 drivstoffinjektor 2645A746 injektor kompatibel med Caterpillar Cat C6.6 motor 320dl gravemaskin

Produkt detaljer:

  • Opprinnelsessted:Kina
  • Merkenavn:VOVT
  • Sertifisering:ISO9001
  • Modellnummer:320-0677
  • Betingelse:NY
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum antall:6 stk
  • Emballasjedetaljer:Nøytral pakking
  • Leveringstid:3-5 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:300
  • Produkt detalj

    Produktetiketter

    produktdetaljer

    Diesel-injektor-320-0677-drivstoff-injektor-2645A746-Injektor-kompatibel-med-Caterpillar-Cat-C6-6-motor-320dl-gravemaskin (1)
    Diesel-injektor-320-0677-drivstoff-injektor-2645A746-injektor-kompatibel-med-Caterpillar-Cat-C6-6-motor-320dl-gravemaskin (2)
    Diesel-injektor-320-0677-drivstoff-injektor-2645A746-injektor-kompatibel-med-Caterpillar-Cat-C6-6-motor-320dl-gravemaskin (3)
    Diesel-injektor-320-0677-drivstoff-injektor-2645A746-Injektor-kompatibel-med-Caterpillar-Cat-C6-6-motor-320dl-gravemaskin

    Brukes i kjøretøy/motorer

    Produktkode 320-0677
    2645A746
    MotormodellCB-634 CB-634C 320DL
    applikasjon

    Caterpillar gravemaskin

    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballasje Hvit boks-emballasje eller kundens krav
    Garanti 6 måneder
    Ledetid 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling
    innbetaling T/T, PAYPAL, som din preferanse

    Kunnskap om dieselinjektor

    Kavitasjon inne i høytrykks optisk transparente drivstoffinjektordyser(DEL 1)

    Introduksjon Forhøyede injeksjonstrykk og mikroskopiske dyseåpninger brukes i injeksjonssystemer i moderne direkteinjeksjonsmotorer for å forbedre forstøvningen og levere tilstrekkelig drivstoffmasse raskt.Strømmen inne i injektoren må snus brått for å komme inn i dyseåpningen, noe som i mange tilfeller fører til at kavitasjon oppstår på nedstrømssiden av åpningens innløpshjørne.Kavitasjon anses generelt som en fare, fordi kollapsende kavitasjonsbobler kan skade overflatene til slitesterke metaller som herdet stål.I tillegg, mens noen former for kavitasjon har vist seg å være fordelaktige for atomisering, selv fjerning av karbonavleiringer i bensininjektorer, undertrykker hydraulisk flipp atomisering fullstendig [1].Inntil kavitasjon er bedre forstått og lettere å kontrollere, virker det logisk å designe injektordysen på en slik måte at den forhindrer kavitasjon.Den mest effektive måten å studere dyseåpningsstrømningskavitasjon er å konstruere en injektor med en optisk tilgjengelig dyse slik at åpningsstrømmen kan visualiseres direkte.Dette er ingen enkel oppgave.Optisk transparente ingeniørmaterialer er oftest sprø ved romtemperatur.Mens sprø materialer ofte har høyere elastisitetsmoduler og sterkere teoretiske styrker, kan feil som er igjen fra behandlingen som kreves for å skape ønsket geometri redusere belastningskapasiteten til den ferdige komponenten betydelig.En viktig sak med optiske spisser er å finne samsvar mellom brytningsindeksene for dysematerialet og væsken som brukes.Hvis de ikke er matchet, vil kantene på passasjen virke mørke i et skyggegram.Det ville gjøre det vanskelig å avbilde veggkavitasjon.

    Akryl og kvarts har en indeks som er nær den for de fleste drivstoff (og vann), men dessverre har de lav strekkfasthet på grunn av prosessfeil.De bryter vanligvis godt under realistiske drivstofftrykk.Sapphire, derimot, har termiske og styrkeegenskaper som ligner på stål, men den er dårlig tilpasset til væskene av interesse.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss