Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445110321 Bosch for Jiangling Jmc 2.5L Vm-Je4d25A

Lambdasonden

Sensitive sniffere

I 1969 begynte Bosch-eksperter å utvikle en sensor for måling av eksosgass, som etablerte seg i løpet av et godt tiår etter innledende tannproblemer. I dag kan ikke lenger miljøvennlige forbrenningsmotorer tenkes uten lambdasensoren, som ble satt i produksjon i 1976. Denne Bosch-innovasjonen var forutsetningen for eksosbehandling med treveis katalysatorer. Lambdasonden måler oksygeninnholdet i eksosgassen oppstrøms for katalysatoren. Denne verdien, som konstant svinger dramatisk i henhold til kjøresituasjonen, brukes av den elektroniske kontrollen av injeksjonssystemet for å justere sammensetningen av bensin-luftblandingen. Systemets nøyaktighet sikrer fullstendig forbrenning, noe som gjør at katalysatoren kan rense eksosgassene optimalt. Dette kan redusere skadelige utslipp med opptil 90 prosent.

Telekommunikasjon - et nytt fokus

På begynnelsen av 1980-tallet satset Bosch på telekommunikasjon og begynte å bygge teknologi for romsatellitter og mobiltelefoner og implementere offentlige og private telekommunikasjonsnettverk. Etter to vellykkede tiår med denne sektoren som genererte opptil 25 prosent av selskapets omsetning, førte ugunstig utvikling Bosch til å trekke seg fra flere segmenter. Sikkerhetssystemer-divisjonen fortsatte i virksomhet og er fortsatt vellykket den dag i dag.

Bosch OF4 biltelefon (1983). Bosch hadde drevet en radioteknologiseksjon siden 1954, som utviklet de første karttelefonene. På 1980-tallet var disse like dyre som en kompaktbil.