Biler og utover 1926 - 1945

Bosch forhandlet frem strykene fra økonomisk krise og nasjonalsosialistiske diktater med nyskapende styrke og utholdenhet frem til andre verdenskrig ga fornyede enorme utfordringer.

Diesel-injeksjonspumpe — den andre låsepinnen

Mange år underveis, i 1927 kom en innovasjon til virkelighet som ville vare helt frem til i dag - dieselinjeksjonspumpen. Dette var Boschs reaksjon på den videre utviklingen av dieselmotorer, som i motsetning til bensinmotorer ikke krevde magnettenning. Opprinnelig bare brukt i lastebiler, den første dieselinnsprøytningspumpen for biler kom på markedet i 1936.

Flere strenger til baugen — nye bransjer

En stor krise i den tyske bilindustrien førte til at billeverandøren Bosch revurderte sin produktportefølje fra 1926. Dette inspirerte en kombinasjon av strategier som hadde vist seg vellykket tidligere - forbedring av produkter og utvikling av dem til serieproduksjon, som med elektroverktøy og termoteknologi, i takt med helt nye bestrebelser, som radio- og TV-teknologi.

Bosch-kjøleskapet, lansert i 1933, var ment å være rimelig nok til at flere husholdninger kunne kjøpe det.

Musikk på veien var ikke lenger en unnvikende drøm da Bosch og Blaupunkt-ingeniører brakte Europas første bilradio til serieproduksjonen i 1932.

In 1932, Bosch grunnla den nåværende divisjonen med oppkjøpet av termoteknologidelen til Hugo Junkers.