Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120041 Bosch for Daewoo Doosan DV11 65.10401-7002c

Munnstykkets oppgave er å tilføre drivstoff til forbrenningskammeret. Derfor er det grunnleggende sammenbruddet som kan oppstå med det, tilstopping eller fullstendig feil. Symptomer på injektorfeil inkluderer:

ustabil drift av forbrenningsmotoren ved tomgang;

en betydelig økning i drivstofforbruket;

problemer med å starte forbrenningsmotoren, spesielt"kald”;

i noen tilfeller kan det oppstå en betydelig mengde svart røyk fra eksosrøret (hvis mye drivstoff kommer inn i forbrenningskammeret gjennom en lekkende dyse), og noen ganger er det også ledsaget av periodiske høye pip fra lyddemperen;

tap av de dynamiske egenskapene til bilen, uttrykt i det faktum at bilen akselererer dårlig, den mangler kraft, rykk merkes under kjøring selv på en flat overflate, inkludert når du slipper ut gass og når du endrer belastningsverdien på forbrenningsmotoren.

Disse tegnene kan selvfølgelig indikere andre problemer med bilens kraftenhet, men hvis de oppstår, anbefaler vi deg å sjekke dysene og om nødvendig reparere eller erstatte dem.

sammenbrudd i driften av injektorene medfører betydelig slitasje på forbrenningsmotoren, og bringer overhalingsperioden nærmere.

Årsaker til svikt i injektordyser:

Moderne drivstoffinjektorer i bensinforbrenningsmotorer er av to typer - elektromagnetiske og mekaniske. Den første er en magnetventil som styres av kjøretøyets ECU-system. Når de riktige signalene er gitt, åpnes ventilen til en viss vinkel, og regulerer mengden drivstoff som tilføres sylinderen. Den andre leverer kun drivstoff til kanalen. I designet er det en nål med et trinn. Når det er nok trykk, overvinner drivstoffet motstanden til fjæren og nålen stiger. Følgelig åpnes forstøveren og drivstoff tilføres kammeret. For tiden har elektromagnetiske dyser fått stor popularitet, ettersom de er mer teknologisk avanserte. Derfor vil vi fortsette å vurdere å sjekke og rengjøre ved å bruke deres eksempel.