Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120053 Bosch for Man Truck dieselmotor
Produser navn | 0445120053 |
Motormodell | / |
Søknad | Mann Truck |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballasje | Hvit boks-emballasje eller kundens krav |
Ledetid | 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din preferanse |
Hvordan sjekke drivstoffinjektorer på en injeksjonsmotor
Det er flere metoder for hvordan du kan kontrollere funksjonen til injektoren. La oss liste dem i rekkefølge med en detaljert indikasjon på handlingsalgoritmen.
1. Kontroll ved å måle motstand
Du kan sjekke injektorene uten å fjerne dem ved hjelp av et multimeter. For å komme i gang, sjekk hvilke injektorer som er installert på bilen din - høy eller lav impedans (elektrisk motstand). Disse dataene vil være nødvendige for å utføre en nøyaktig diagnose. For å sjekke injektorene med en tester uten å fjerne dem fra forbrenningsmotoren, må du følge følgende plan:
2. Måling av motstanden til injektorviklingen
(1) fjern høyspentledninger fra injektorer;
still multimeteret til modus for måling av isolasjonsmotstand (ohmmeter) i området fra 0 til 200 ohm (avhengig av enhetens tekniske parametere, kan den øvre grensen variere, viktigst av alt, slik at ohmmeteret kan vise en motstandsverdi på flere titalls ohm);
(2) slå av tenningen og fjern minuspolen fra batteriet;
koble fra den elektriske kontakten på injektoren som diagnostiseres (vanligvis, for dette, er monteringsklipsen på blokkkroppen knipset av);
koble testledningene til testeren til injektorledningene og mål.
Høyimpedansinjektorer har isolasjonsmotstand innenfor 11…17 Ohm, og lav impedans – 2…5 Ohm.
Hvis verdien av den målte isolasjonsmotstanden avviker vesentlig fra den angitte verdien, indikerer dette at injektoren er defekt. Følgelig må dysen demonteres og en detaljert diagnose bør stilles.
Husk at når du sjekker injektorer med et multimeter, må du diagnostisere alle enhetene en etter en! Så du kan sjekke hvilken injektor som ikke fungerer.
Det er viktig å vite at spenningen til injektorene fra ECU leveres i en pulsert form, ikke en konstant. Derfor anbefales det ikke bare å måle motstanden med et ohmmeter, men også å ta et oscillogram av impulsspenningsoverføringen ved hjelp av et oscilloskop, slik at du kan se hvilken toppspenning det tar. Testeren vil kun vise deg gjennomsnittsverdiene.