Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120148 Bosch for Man TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53

Effekten av dobbel injektor på forbrenningsprosessen i en dieselmotor i 396-serien (del4)

Figur 3 og figur 4 viser at sammenlignet med tilfellet med å bruke 5-hulls injektor, har tilfellet med å ta i bruk 8-hulls injektor lavere forbrenningsvarmefrigjøringshastighet, trykk i sylinder, gjennomsnittstemperatur i sylinder, akkumulert varmefrigjøring og termisk effektivitet , og forbrenningsprosessen blir ufullstendig. I tillegg, sammenlignet med tilfellet med å ta i bruk 8-hulls injektor, har tilfellet med å ta i bruk 4-hulls dobbel injektor en bedre forbrenningsprosess, og trykket i sylinderen og forbrenningsvarmeutgivelseshastigheten er mellom de i tilfellet med å ta i bruk 5- hull og 8-hulls injektorer.

Sammenlignet med tilfellet med å ta i bruk 5-hulls injektor, har tilfellet med å ta i bruk 4-hulls dobbel injektor lavere maksimal gjennomsnittstemperatur i sylinderen, litt høyere gjennomsnittstemperatur i sylinderen under sistnevnte forbrenningsperiode og i utgangspunktet den samme akkumulerte varmeavgivelsen. Under forutsetning av at injeksjonsvarigheten og det effektive strømningsområdet er uendret, når hullene økes og diameteren reduseres, er størrelsen på drivstoffspraypartikler mindre, forstøvningskvaliteten forbedres, men penetreringsavstanden til oljestrålen reduseres .

Fordelingen av drivstoff i rommet er syntetisk bestemt av antall dyser og drivstoffinntrengningsavstanden.11, 12 forbedringen av forstøvningskvaliteten er ledende til dannelsen av mer forhåndsblandet gass under tenningsforsinkelsesperioden og akselerasjonen av diffusjonen forbrenning.

Men ettersom penetreringsavstanden reduseres, konsentreres drivstoffet nær munnstykket og blander seg ikke med den friske luften i enden. Dette resulterer i redusert forhåndsblandet gassvolum under tenningsforsinkelsesperioden og forlenget forbrenningsvarighet.