Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120217 0445120274 Bosch for Neoplan Temsa Youngman Man Tga/ Tgs/Tgx 10.5 D Man Lion' S City / Coach / Regio 10.5 D

MAN D2066-motorene er en oppgradert versjon av de tidligere produserte D28-motorene. Opprinnelig ble disse enhetene laget på grunnlag av en sylinder-stempelgruppe med reduserte dimensjoner. Men på grunn av bruken av moderne teknologier og materialer, samt på grunn av innføringen av visse designendringer som har forbedret produktet, klarte utviklerne å lage en motor med høy effekt.

MAN D 2066-motorfamilien dukket opp for 10 år siden. Linjen ble umiddelbart populær takket være forbedringene og innovasjonene implementert i motordesignet. Den nye dieselmotoren ble lettere med 100 kg, noe som automatisk økte lastekapasiteten til lastebiler med samme vekt. Generelt ble metallforbruket redusert med 25 %, noe som forenklet reparasjonen og vedlikeholdet av D2066, økte levetiden og effektiviteten.

D2066 har en rekke oppgraderinger i forhold til forgjengeren, for eksempel et optimert autosystem for oljekjøling, en variabel dedikert pumpe og resirkulering av gass. Og også i det siste alternativet er det en elektrisk styrt kompressorbrems med automatisk motor. Motorene har overliggende kamaksel, turboladet med intercooler og fire ventiler per sylinder.

MAN D2066-motorer ble produsert i fire effektinnstillinger 310, 350, 390 og 430 hk. Hele serien har et enkelt arbeidsvolum på 10,5 liter. Maksimalt dreiemoment for hver av motorene i serien var henholdsvis 1550, 1750, 1900 og 2100 Nm, og holder seg innenfor 1000-1400 rpm. D2066 kraftenheter overholder Euro-4 miljøkrav. Det forbedrede eksosresirkuleringssystemet og PM-Kat-systemet bidro til å heve nivået på eksosrensing. Samtidig ble forbruket av diesel redusert med 5 %.