Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120257 Bosch for Ford VW Cummins motor

Inspeksjon og reparasjon av dysehode

(1) Kontroller dysehullet og dysehodeenden av injektoren med et forstørrelsesglass, og gjør det sammenlignet med det nye dysehodet. Hvis dysehodet har en av følgende forhold bør kasseres: (1) abrasiv slitasje, denne slitasjen vil oppstå på innsiden av dysehodet, derfor bør inspeksjonen utføres både på innsiden og utsiden. (2) Korrosjon, ablativ skade og overopphetingsfenomen, denne situasjonen skyldes vanligvis det høye innholdet av vann, syre og svovel i drivstoffet eller forårsaket av overbelastningsarbeid. (3) Utvidelsen eller deformasjonen av strålehullet er forårsaket av bruk av bor eller andre verktøy for å rense strålehullet og bruk av for lang tid. Merk at størrelsen på dysedysen ikke må endres.

(2) Sjekk formen på stempelkontaktflaten på dysehodet. Velg et nytt stempel og mal det prøyssisk blått. Sett stempelet inn i dysehodet og vri 90°. Dysen kan gjenbrukes hvis stempelkontaktflaten er kontinuerlig og tar opp 40 % av området rundt dysehodekjeglen eller stempelhullet. Samtidig må stempelet være i kontakt med kjegleområdet l/4 av dysehodet til hele kjegleområdet. Dysehodet hvis kontaktflate er mindre enn 1/4 av dysehodets endeareal kan ikke brukes. Hvis kontaktflaten til dysehodet er i enden, må kontaktflaten være større enn 1/2 av kjeglens areal. En tester bør brukes for å sjekke oljelekkasjen til dysen og stempelet.