Diesel Injector Fuel Injector 0445110022 Bosch for Scania

For 75 år siden, i november 1927, var Bosch det første selskapet over hele verden som startet serieproduksjon av dieselinjeksjonspumper og dyser.For første gang kunne motorprodusenter dermed kjøpe et innsprøytningssystem som tillot økonomisk lønnsom produksjon av høyhastighets dieselmotorer.Boschs idé ble raskt en suksesshistorie.Nå har selskapet produsert mer enn 113 millioner dieselinjeksjonssystemer – og etterspørselen etter dieseldrevne biler øker raskt.I Vest-Europa utgjør markedsandelen for Diesel personbiler i dag 40 prosent.Dette bidraget fra Robert Bosch GmbH presenterer en oversikt over milepælene i utviklingen så langt og gir utsikter inn i fremtiden.

Det er mer enn 40 år siden Bosch oppfant oksygensensoren og startet serieproduksjon i 1976. Samme år ble Volvo 240/260-serien den første personbilen utstyrt med den nye Bosch-sensoren.Derfra vokste produksjonen jevnt og trutt og oksygensensoren ble et viktig verktøy for drivstoffeffektivitet og reduksjon av CO2-utslipp.Til dags dato har Bosch produsert 1 milliard oksygensensorer.Det tok 32 år – fra 1976 til 2008 – å nå produksjonsrekorden på 500 millioner stykker, men bare åtte år – fra 2008 til 2016 – å doble produksjonstallene til 1 milliard sensorer.Bosch oksygensensorer fortsetter å lede markedet med sitt rykte av høy kvalitet;en egenskap som har definert Bosch siden starten.

Målet vårt er klart: stadig synkende utslipp slik at dieselpersonbiler på det meste bidrar med en ubetydelig del av nitrogenoksidene i våre byers luft.De siste årene har Bosch gjort jevne fremskritt mot dette målet, og klarte i 2018 å ta enda et stort skritt fremover: etter mange kilometer med prøvekjøring på offentlig vei oppnådde et blandet team av spesialister nok en gang en betydelig forbedring i samspillet mellom motoreffektivitet, resirkulering av eksosgass og behandling av eksosgass.I en serie kjøreturer som inkluderte et bredt spekter av kjøreforhold og førere, var Boschs eksperimentelle testkjøretøys nitrogenoksidutslipp i gjennomsnitt 13 mg per kilometer.Det er omtrent bare en tidel av den maksimale grensen som vil gjelde i Europa etter 2020.