Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120366 Bosch for Cummins ENGINE

Inspeksjon og vedlikehold av dieselinjektor

Feilen forårsaket av tap av elastisitet til kobberpakningen til drivstoffinjektoren

Når en traktor jobber, spruter den tredje sylinderens høytrykksoljerør og koblingsmutteren til injektoren olje utover. Å stramme koblingsmutteren, fungerer ikke. Operatøren trodde feilaktig at skjøten til høytrykksdrivstoffrøret var skadet, så han erstattet det med et nytt høytrykksdrivstoffrør, men resultatet ble at drivstoffinnsprøytningen fortsatte. Etter inspeksjon av teknikere sprøytes ikke bare drivstoffet inn her, men også installasjonshullet for drivstoffinjektoren blåser ut, og dieselmotoren mangler ben. Det er foreløpig fastslått at nåleventilen til injektoren er brent i hjel, noe som fører til at den tredje sylinderen ikke fungerer. Etter demontering og kontroll viste det seg at nåleventilen til drivstoffinjektoren satt fast i lukket stilling, noe som førte til at høytrykksdiesel sprutet ut fra koblingsmutteren. Fjern kobberpakningen på drivstoffinjektoren for å se at den har mistet sin elastisitet på grunn av gjentatt demontering! Dette vil føre til gjennomblåsing av gass og brenne nåleventilen til drivstoffinjektoren i hjel. Bytt pakningen med en ny, bløtlegg den brente drivstoffinjektoren i dieselolje en stund, ta den ut og klem den på skrustikken, klem nåleventilen med et mykt materiale på kjeveputen, og trekk den kraftig ut mens rotere den. Etter å ha trukket ut nåleventilen, fjern karbonavleiringer på den med bambusflis, slip den deretter med motorolje til en jevn og mørk ringoverflate vises på tetningsflaten til nåleventilen, og rengjør til slutt nåleventilenheten med dieselolje, og feilsøk etter installasjonen. De to ovennevnte tilfellene viser at demontering og montering av injektoren også er svært viktig. Dersom delene som skal strammes ikke blir strammet, vil ikke dieselmotoren fungere normalt. Dersom delene som bør skiftes ikke skiftes ut i tide, vil også dieselmotoren svikte.