Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120372 Bosch for Yuchai Machinery YC4S

Det komplette settet med PBKH utviklet av det all-sovjetiske jernbanetransportforskningsinstituttet inkluderer alt nødvendig utstyr for å dekomponere og reparere nåleventiler og dysekropper med høy kvalitet.

Nåleventillåskjeglen i munnstykket repareres med et støpejernsslipemiddel i en vekslende prosess med reparasjon av kjegleoverflate og abrasiv korreksjon. I dette tilfellet er det veldig viktig å sikre at presisjonen av korreksjonen er veldig høy, fordi det bestemmer kvaliteten på reparasjonsstedet. Derfor, etter hver korreksjon, bør formen på slipeverktøyet og dets posisjon (utløp) i forhold til styresylinderen oppfylle høye krav, som ikke bør være lavere enn de tilsvarende geometriske parameterne til låsekjeglen som skal repareres.

Hvis munnstykket kan bruke Suo munn kjegle og nål ventil kropp runde sliping metode for reparasjon for mange ganger, hverandre i den koniske dysen kroppen reparasjon delen av påføringen av sliping uten arbeid før med høyere topp form arbeid delen av den store sjefen ( 8 ~ 10 um ovenfor).

Denne slitasjen er karakteristisk for suona, en diesel-suona av A100, I50 og 6 C310IP-modeller. Eksistensen av denne konvekse toppen på dysekroppens kjegle bedømmes generelt i henhold til den gjensidige slipingen av nåleventilkjeglen (bredden på slipemerket er lik lengden på dysekroppens koniske buss). Hvis det ikke er et slikt slitasjemerke, kan dyselegemets låsekjegle repareres med en slipepasta.