Høykvalitets Common Rail Diesel/Fuel Injector Dyse DLLA150P757

Sedimentet i drivstoffsystemet til elektrisk injeksjonskjøretøy er svært skadelig, det vil påvirke ytelsen til høypresisjonskomponentene til det elektroniske injeksjonssystemet.Hvis det vil føre til en reduksjon i motorkraft;Det vil også danne karbonavleiringer i inntaksventilen som fører til slapp lukking, noe som resulterer i ustabil motor tomgang;Drivstofforbruket øker, utslippene overstiger standarden;Det danner også karbonavleiringer i stempelhodet.På grunn av den høye varmekapasiteten til karbon og dårlig varmeledningsevne, er det lett å forårsake motorbanking;Forkort levetiden til treveis katalysator.Derfor spiller arbeidskvaliteten til oljedysen en avgjørende rolle for kraften til hver motor.Derfor bør munnstykket rengjøres regelmessig.

Men vet dunår du skal rengjøreinjektor dyse?

Når dysen er blokkert, er oljeinjeksjonen ikke jevn, eller det er karbon og lim mellom dysen, som ikke kan nå den beregnede mengden oljeinjeksjon eller forstøvningseffekt, den må rengjøres.Når dysen er litt blokkert, noen ganger vil det være et slikt fenomen: når det første giret starter, er bilen litt risting, for eksempel å henge inn i høygirets akselerasjon, dette fenomenet og forsvinne;Hvis de forskjellige sensorene på bilen fungerer som de skal, gasspjeldhuset er renset, og kretsen er normal, er det sannsynlig at dysen har en liten blokkering.Men høy girakselerasjon, det er mulig at den lette tannkjøttet sprayes bort (oppløses), bilens ytelse gjenopprettes.En slik liten blokkering av dysen trenger generelt ikke å rengjøres.Fordi den minste gelatin kan løses opp, er det ikke urimelig å si at biler skal kjøre i høye hastigheter.Slik som de ovennevnte symptomene, anbefales det at bileierne går til verkstedet i tide for å bekrefte med datamaskindeteksjon, rettidig rengjøring av drivstoffsystemet, for ikke å bryte sammen.