Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120383 kompatibel med Bosch injektor Cummins ISDe ISBe

Forebyggings- og kontrolltiltakene er i nåleventildelene av tetningsoverflaten belagt med en passende mengde aluminiumoksyd-slipepasta for sliping (slipeprosessen vær oppmerksom på å ikke drysse slipepasta-nåleventilen eller nåleventilkroppens styredel), og rengjør deretter med diesel. (2) Nåleventilen og nåleventilkroppen biter. Dette er fordi det er partikkelforurensninger i drivstoffet, slik at paret slites i prosessen med relativ bevegelse, slik at injeksjonstrykket faller, dårlig forstøvning, utilstrekkelig forbrenning, karbonakkumulering nær dysen gradvis plugger nåleventilhullet, og til slutt føre til at paret biter, noe som resulterer i tap. Arbeidsytelse, slik at dieselmotoren slår ned eller starter vanskelig eller til og med ikke kan starte. Forebyggings- og kontrollmetoden er å ta ut det bittne nåleventilparet, bløtlegge i varm dieselolje i 1-2 timer, og deretter bruke tangputen til å klemme nåleventilen med kobberskinn rist rundt, slik at nåleventilen sakte trukket ut av ventilhuset, deretter henholdsvis rengjort med dieselolje. Installert etter kontroll kvalifisert. (3) Korrosjonsrust på føringsflaten til nåleventilen og nåleventilhuset. Det er hovedsakelig på grunn av den korrosive effekten av syre og fuktighet som finnes i drivstoffet. utjevning

Tørrpasningsklaringen blir større, slik at dieselmotoreffekten reduseres, forebyggingsmetoden er å velge høykvalitetsolje, fyringsolje, på rustnålen

Ventil for sliping. (4) Dysehullet deformeres av oljetrykket, og åpningen blir større. Resulterer i dårlig sprayoljeforstøvning, trykkfall, rekkevidde er ikke nok, injeksjonsvinkelen blir mindre. Drivstoffforbrenningen forverres og økonomien reduseres. (5) Alvorlig ablativ overflate av nåleventilens pardeler. Hovedårsaken er at kjølesystemeffekten ikke er god, temperaturen i forbrenningskammeret er for høy, slik at overflaten til nåleventilens pardeler blir ablert. De to sistnevnte skadede nåleventilparene er ikke enkle å fortsette å bruke i lang tid, må erstatte nye nåleventilpar, ellers vil det påvirke motorens økonomi og kraft.