Common Rail-dieseldrivstoffinjektor 386-1769 kompatibel med Caterpillar 797b Rock Truck Cat 3524b-motor Rainier-Class Harbor Tug Cat 3512-motor

4. Spindel shingel åpning ved Ding i fortet nord for 4 kl.Eller på grunn av spådom, blir stempelet lastet inn i sylinderen og oljen blir brent.'På dette tidspunktet bør sjekkes for å finne ut årsaken til stempelforspenningssylinderen, inntil stempelet inn i sylinderforingen etter ikke forspent sylinder så langt.

5. Veivhus og den ytre atmosfæren i landet uten ord montering tilt posisjon skjev er ikke installert;Sylinderhodedekselets papirpute er ikke tett fordi vippefesteskruen ikke er installert og oljepannen ikke er stram.Det vil åpenbart produsere fenomenet undertrykksverdien til veivhuset, så det vil være oljelekkasje nedover pusteapparatvinduet.

6. Etter at fjærplaten på bunnplaten til pusteapparatet er deformert, eller det er askesand og andre ting inn i den nedre delen av fjærplaten, slik at fjæren ikke kan gå tilbake til den opprinnelige posisjonen, eller hardheten til fjærplaten er for hard, vil det føre til oljelekkasje.På dette tidspunktet bør delene av pusteapparatet rengjøres eller skiftes ut.

7. Etter at dieselmotoren er brukt i lang tid, svekkes stempelringens elastisitet eller åpningsklaringen øker, samt sylinderforingen og stempelklaringen øker, noe som vil føre til at pusteapparatet lekker olje, deretter slitedelene bør erstattes.

8. Støv og rusk blokkerte oljereturhullet på 1 mm på bunnplaten av åndedrettsvernet, noe som førte til at åndedrettsvernet ikke kan returnere olje, og oljen lekker fra vinduet til åndedrettsvernet.På dette tidspunktet bør delene av respiratoren rengjøres.

9. Festeskruen til respiratoren er ikke strammet, og flatheten til respiratordekselet er for dårlig, noe som fører til oljelekkasje fra papirputen.I dette tilfellet, stram til skruen, sett på plass åndedrettsdekselet eller påfør tetningsmiddel på papirputen.