Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120400 kompatibel med Bosch-injektor Perkins MOTOR / CATERPILLAR EXVACATOR

Teknisk vedlikehold av drivstoffinjektor
Reparasjonsmetode: Hvis injektoren drypper olje fordi nåleventilen og ventilsetet ikke er forseglet, skal nåleventilen trekkes ut, og en liten mengde motorolje skal påføres tetningsoverflaten for sliping til det ikke drypper olje.For aksiale nåleinjektorer, når nåleventilparet er slitt og dysehullet er forstørret, kan det repareres med krympehulromsmetoden.Metoden er: sett en stålkule med en diameter på 3 til 5 mm ved dysehullet, og bank forsiktig på stålkulen med en liten hammer for å forårsake plastisk deformasjon lokalt i dysehullet for å redusere diameteren på dysehullet .Etter at injeksjonshullet er støtt, kan det hende at nåleventilen og ventilsetet ikke er tett forseglet på grunn av ujevn kraft, og slipebehandling er nødvendig for dette.Slipemetoden er: påfør litt finslipepasta på forseglingsflaten til injeksjonsnålen til nåleventilen og ventilsetet, sett nåleventilen forsiktig inn i ventilsetet, dekk kluten med håndtang, klem nåleventilhåndtaket, og klyp den deretter med hendene.Ventilsete, trykk litt, og slip bakover og forover i ca. 30 sekunder.Til slutt, etter å ha renset slipepastaen grundig, kan den monteres.
Injeksjonstrykket er for høyt eller for lavt
Hvis injektortrykket er for høyt eller for lavt, vil dieselmotoren ikke fungere bra.Hvis drivstoffinnsprøytningstrykket justeres for høyt, vil det lett føre til at stemplet på drivstoffinnsprøytningspumpen og drivstoffinjektoren slites tidlig, øke lekkasjetapet av dieselolje, og noen ganger føre til at høytrykksdrivstoffrøret brister., spraykjeglevinkelen og rekkevidden til oljestrålen reduseres, forstøvningskvaliteten forringes, og oljedrypp er tilbøyelig til å forekomme.Årsaker til for høyt drivstoffinnsprøytningstrykk: D-nåleventilen sitter fast eller sitter fast i nåleventilhuset.@Trykkjusteringsfjærtrykket er for stort.3 dyser er tette.Årsaker til lavt drivstoffinnsprøytningstrykk: D Mellomrommet mellom føringsdelen av nåleventilen og nåleventilhuset er for stort eller kanyleventilens kjegleoverflate er ikke tett forseglet.@ Kontaktflaten mellom injektordysen og injektorkroppen er ikke tett forseglet.3 Trykkjusteringsskruen er løs.4 Trykket på trykkreguleringsfjæren er for lite eller ødelagt.

.