Dieselinjektor drivstoffinjektor 095000-1151 Denso injektor for Mitsubishi, Hino, Alpina

Drivstoffinjektoren drives av en kombinasjon av høysidedrift og lavsidedrift. Boosterkretsen er hovedsakelig sammensatt av høyfrekvente brytere, induktorer og kondensatorer. Strømmen lagres i kondensatoren i form av magnetisk energi gjennom induktorspolen.

Brikken vil automatisk samle den resulterende flytende diagnostiske spenningen før hver aktivering av injektoren. Spenningen vil reduseres når isolasjonsmotstanden på den høyere eller nedre siden av injektoren mot bakken avtar eller når det oppstår ekstern interferens.

Kontroller at motorens ledningsnett åpen krets og kanal oppfyller designkravene. Sjekk den faktiske installasjonen av drivstoffinjektoren. For å forhindre at ledningsnettet på toppen av terminalen til drivstoffinjektorens magnetventil oversvømmes, er en spesiell gummibeskyttelseshette utformet på toppen av drivstoffinjektorens magnetventil. En del av rustfritt stålmateriale er eksponert under innsprøytningsdelene til drivstoffinjektorens magnetventil, som vist i figur 7. Sjekk den dårlige isolasjonen til drivstoffinjektorlokket til det defekte kjøretøyet, noe som resulterer i kortslutning mellom drivstoffinjektorterminalen og drivstoffinjektor magnetventil. Ved å endre materialet på magnetventilhetten, kontroller innholdet av carbon black inne i gummien, kan feilen løses.