Dieselinjektor drivstoffinjektor 095000-1520 Denso injektor for Isuzu
produktdetaljer
Brukes i kjøretøy/motorer
Produktkode | 095000-1520 |
Motormodell | 4HK1,SA60125E, PC400-7 |
Søknad | ISUZU |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballasje | Hvit boks-emballasje eller kundens krav |
Garanti | 6 måneder |
Ledetid | 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din preferanse |
Påvirkning av nanodispergerte modifikasjoner av magnetittpulver på sprøytedyseeffektiviteten til dieselmotorinjektoren (del 1)
1. Introduksjon
Problemet med slitasje på spraydyser til dieselmotorer ble påtrengende i forbindelse med de nye kravene til miljøvern knyttet til kvaliteten på diesel. Det antas at når disse kravene er oppfylt, er det nødvendig, for å opprettholde smøreevnen, å introdusere antislitasjeadditiver i drivstoffet. I denne forbindelse introduserte den europeiske standarden for kvaliteten på diesel drivstoff indeksen for smøreevne [1, 2]. Dette problemet har tydelig blitt tydelig i Russland, hvor produksjonen av miljøvennlig drivstoff vokser ganske raskt.
Den tradisjonelle måten å øke de tribotekniske egenskapene til smøremidler ved å introdusere forskjellige typer løselige tilsetningsstoffer i dem, som vist av studier fra forskjellige forfattere, er ikke veldig effektiv for drivstoff. Derfor er bevaring av anti-slitasjeegenskapene til drivstoff en viktig oppgave, hvis løsning bare er mulig på grunnlag av grunnleggende studier av tribokjemiske prosesser og søk etter nye materialer på grunnlag av deres tilsetningsstoffer.
2. Materialer og metoder
Antislitasjemidlet [3] bestående av diesel med 0,00001 % miceller, dannet på basis av molekylene av fast plastsmøremiddel av jernoksid (Fe3O4), og med omgivende molekyler av oljesyre (C18H34O2) i mengden 0,0001 %.
Tilsetningsstoffet har lav skjærmotstand og økt smøreevne av diesel når dette tilsetningsstoffet introduseres i det. Antislitasjeadditivet ble tilsatt dieseldrivstoffet i forholdet 1/10 ved en temperatur på 60 °C og kontinuerlig omrøring i en time. Det oppnådde drivstoffet ble brukt til å operere i teststativet KI-921M utstyrt med injektorer med et iboende magnetfelt [4]. For å sammenligne de antislitasjeegenskapene til drivstoff, avhengig av svovelinnholdet, ble det utført tester for drivstoff med et svovelinnhold på 0,035 %, 0,2 % og 0,035 % med det ovenfor introduserte antislitasjeadditivet. Forløpet av testene og prosedyren for å behandle eksperimentelle data ved å bruke verktøyene til moderne programvareprodukter for datamatematikk er gitt i [5].