Dieselinjektor drivstoffinjektor 095000-6222 Denso injektor kompatibel med Xichai 6dl/4dl motor for FAW Truck for Jiangling

Dieselmotor drivstoff injektor vanlige problemer, hovedsakelig i drivstoff injektor dyse karbon, nål ventil fast, og drivstoff injektor kroppen alvorlig korrosjon og så videre. Ved behandling av disse problemene og vedlikehold av kroppen bør vi følge det vitenskapelige og rimelige prinsippet, for å oppnå relevansen og effektiviteten til overhaling og vedlikehold.

Elektrisk styrt høytrykks common rail-system er et nytt dieselinnsprøytningssystem utviklet i Europa og Amerika på slutten av 1980-tallet, der drivstoffinjektoren er kjernedelen av høytrykks common rail-systemet. Drivstoffinjektoren skal ikke bare kunne forsegle 1600-200MPa høytrykksdrivstoff, men også ha en rask frekvensrespons, og fullføre en injeksjon på et øyeblikk på 0,3-1,5ms. Derfor stilles det høye krav til maskineringsnøyaktigheten til injektoren, spesielt dens kjernedeler. For tiden har noen få utviklede land som Tyskland, USA og Japan mestret presisjonsproduksjonsteknologien til drivstoffinjektorer. Landet vårt har blitt det første store landet for bilproduksjon og -salg i verden, og trapper opp utviklingen av høytrykks common rail-system. Men presisjonsproduksjonsteknologien til nøkkelkomponenten, oljeinjektor, har ennå ikke blitt lært i vårt land, spesielt de avanserte presisjonsslipemaskinene for numerisk kontroll for de konkave endeflatene til oljeinjeksjonsdysen er ikke selvforsynt. Dette er et presserende behov for å utvikle høy presisjon og anvendelighet av CNC konkave endeslipemaskin.