Dieselinjektor drivstoffinjektor 095000-6590 Denso injektor for Hino 500-serien 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco gravemaskin 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Når du strammer injektorens trykkplate, bør de to mutterne strammes vekselvis for å sikre at injektorkroppen er på linje med injektorens monteringshull.Merk: Ikke installer trykkplaten bakover, og få den konvekse siden av trykkplaten til å presse mot injektorhuset, for ikke å få injektoren til å bøye seg.
Når oljereturrøret til injektoren lekker olje, bør det kontrolleres og repareres i tide, og oljereturrøret må ikke blokkeres, ellers vil mottrykket til nåleventilen øke, noe som vil ødelegge injeksjonsloven og påvirke normal forbrenning av drivstoff.
Passende drivstoffinnsprøytningstrykk er en nødvendig betingelse for å sikre kvaliteten på drivstoffforstøvningen.Hvis drivstoffinnsprøytningstrykket er for lavt, er rekkevidden kort, penetrasjonen er liten, forstøvningskvaliteten er dårlig og forbrenningen er ufullstendig;Tidlig slitasje.Ved justering bør oljereturrørskjøten fjernes, og justeringsskruen skal dreies for å justere til spesifisert trykk (for eksempel 18,5-19,0 ​​MPa for Dongfeng EQZD14o dieselbiler og 23-25MPa for Iveco dieselbiler).Når stempelparet til drivstoffinjeksjonspumpen og oljeutløpsventilparet er litt slitt, tillates drivstoffinnsprøytningstrykket å være 0,5-1.oMPa lavere enn standardverdien for å forbedre forstøvningskvaliteten.