< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Dyse DLLA150P1164 for Bosch 0 433 171 741 0433171741 Injector Dyser fabrikk og produsenter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Dieselinjektordyse DLLA150P1164 for Bosch 0 433 171 741 0433171741 Injektordyser

Produktdetaljer:

Drivstoffinjektordyser DLLA150P1164 Passer til Mercedes Benz AXOR1/2 ACTROS CITARO

  • Beskrivelse:Diesel injektordyse
  • Opprinnelsessted:Kina
  • Merkenavn:VOVT
  • Referansekoder:DLLA150P1164
  • Sertifisering:ISO9001
  • Betingelse:Ny
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum bestillingsantall:10 stk
  • Emballasjedetaljer:Nøytral pakking
  • Leveringstid:7-10 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Forsyningsevne:10 000 per dag
  • Produktdetaljer

    Produktetiketter

    Produktbeskrivelse

    Referanse. Koder DLLA150P1164
    Søknad Mercedes Benz AXOR1/2 ACTROS CITARO
    MOQ 10 STK
    Sertifisering ISO9001
    Opprinnelsessted Kina
    Emballasje Nøytral pakking
    Kvalitetskontroll 100% testet før forsendelse
    Ledetid 7 ~ 10 virkedager
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav

    Slitasjeegenskaper og påvirkning av injektornålventilkoblinger

    I dette tilfellet kan rengjøring utføres på flere måter:

     

    Med bruk av spesielle rengjøringstilsetninger som tilsettes drivstoffet. De inneholder spesielle rengjøringsmidler som skånsomt rengjør dysehullene.

     

    Høytrykksrensing. For å gjøre dette må du akselerere bilen til en hastighet på 110 ... 130 km / t, og kjøre 10 ... 15 km (ca. 5 ... 6 minutter) ved høye motorhastigheter. På grunn av den høye belastningen i dysene vil naturlig rengjøring forekomme.

     

    Tomgang. Denne metoden ligner den forrige. det er nødvendig å starte forbrenningsmotoren mens bilen står stille og opprettholde hastigheten på nivået 4 ... 5 tusen i 3 ... 4 minutter. Dette vil også rense dysene. Den forrige rengjøringsmetoden er imidlertid bedre fordi belastningen under dens forhold er høyere.

    Konklusjoner:

    Problemer i driften av injektorene er ikke et kritisk havari, men hvis de oppstår, anbefaler vi at du ikke utsetter kontroll og reparasjon av havariet. I de fleste tilfeller kan reparasjoner utføres uavhengig ved hjelp av metodene beskrevet ovenfor. Rettidig sjekk og diagnostikk av injektorer vil tillate deg å unngå problemer med driften av bilen. Forebygging vil koste deg mindre enn reparasjonsarbeid på injektorer eller andre komponenter i forbrenningsmotoren. Vi anbefaler at du rengjør dysene etter hver 30……35 tusen kilometer bilen din, uavhengig av tilstanden.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss