DLLA154SN533 Ny 100 % testet Common Rail diesel/drivstoffinjektor BOSCH injektordyse

Tre ting vi trenger å vite for å holde dyseinjektoren i god stand

1 Rengjør drivstoffilteret og drivstofftanken regelmessig. Hvis dieselfilterelementet ikke rengjøres og skiftes regelmessig, og dieseltanken rengjøres, vil drivstofftilførselssystemet bli blokkert, noe som resulterer i utilstrekkelig drivstofftilførsel. Samtidig vil drivstoffinnsprøytningspumpen og presisjonsdelene til drivstoffinjektoren bli mer slitt på grunn av uren diesel. Generelt bør drivstoffilteret rengjøres hver 100. time og drivstofftanken hver 500. time. Ved rengjøring av brenseloljefilteret, hvis filterelementet og tetningsringen viser seg å være skadet, bør de skiftes ut i tide. Ved rengjøring av drivstofftanken bør slammet og vannet i bunnen av drivstofftanken fjernes helt.

2、Drivstofflagring skal være forseglet. Hvis fyringsoljelageret er dårlig forseglet, vil urenheter som støv, rust og fuktighet uunngåelig komme inn i fyringsoljen, og fyringsoljen vil bli oksidert og gelert på grunn av eksterne faktorer. Ulike urenheter og fuktighet kommer inn i drivstofftilførselssystemet og motorsylinderen med drivstoffet, noe som vil forverre slitasjen på drivstoffinjektorenheten og sylinderen, og forårsake tidlig skade. Selve vedlikeholdet fant at slitasjen på presisjonskoblingsdelene i drivstoffsystemet til dieselmotoren hovedsakelig er forårsaket av de harde slipende partiklene som finnes i dieseloljen. Derfor kan styrking av lagring og forsegling av fyringsoljen forlenge levetiden til drivstoffinjeksjonskoblingsdelene betydelig.

3、Ikke bruk blandede oljer. Husk å tilsette motorolje, bensin, alkohol etc. til dieseloljen under bruk, ellers vil levetiden til drivstoffinjektoren reduseres.