Gravemaskindeler Diesel Common Rail Diesel Injektor 2488244 for Scania DX350 DX350LC-5 Motor DC13 DC16
produktbeskrivelse
Referanse. Koder | 2488244 |
Søknad | / |
MOQ | 4 STK |
Sertifisering | ISO9001 |
Opprinnelsessted | Kina |
Emballasje | Nøytral pakking |
Kvalitetskontroll | 100% testet før forsendelse |
Ledetid | 7 ~ 10 virkedager |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav |
Injektorer: hjertet av drivstoffinnsprøytningssystemet for biler
I det komplekse driftssystemet til moderne bilmotorer er drivstoffinjektoren utvilsomt en ekstremt kritisk komponent. Det er som en presis "drivstoffplanlegger", som har en avgjørende innvirkning på motorytelse, drivstofføkonomi og eksosutslipp.
Det grunnleggende arbeidsprinsippet til injektoren er å sprøyte drivstoff inn i motorens forbrenningskammer i form av nøyaktig målt og godt forstøvet drivstoff. Når motorens kontrollenhet (ECU) i henhold til signalene fra forskjellige sensorer, for eksempel luftstrømssensorer, veivakselposisjonssensorer, etc., for å bestemme gjeldende driftsforhold for motoren og belastningsbehovet, vil den bli sendt til injektoren det tilsvarende elektriske pulssignalet. Etter at injektoren mottar signalet, aktiveres dens interne magnetspolen raskt, og genererer et magnetisk felt, slik at nåleventilen overvinner fjærkraften og løfter, og dermed åpner injeksjonshullet. Høytrykksdrivstoff vil være under påvirkning av trykkforskjellen, sprayet inn i forbrenningskammeret med en tåke, og luften inn i hele blandingen, dannelsen av en brennbar blanding, klar for forbrenningsprosessen.
Den nøyaktige kontrollen av injektorens sprøytetid og -volum er kjerneteknologien. Under forskjellige motordriftsforhold, som tomgang, akselerasjon, cruise og høy belastning, varierer behovet for drivstoff sterkt. Injektoren reagerer øyeblikkelig på motorkontrollenhetens kommandoer og justerer starten og varigheten av injeksjonen nøyaktig for å sikre at mengden drivstoff som sprøytes inn i forbrenningskammeret er akkurat riktig. Under kaldstart trenger motoren en tykkere blanding for å sikre en jevn start, og injektoren vil øke mengden drivstoff som injiseres; mens under høyhastighetscruise, for å forbedre drivstofføkonomien, vil det redusere mengden drivstoff som injiseres for å gjøre blandingen tynnere. Denne nøyaktige kontrollevnen sikrer ikke bare stabil og effektiv drift av motoren under ulike arbeidsforhold, men reduserer også drivstofforbruket og utslippet av skadelige stoffer i eksosgassen.
Relaterte produkter
1 | 5WS40200 | 11 | A2C59514909/ | 21 | 31336585 |
2 | FA2C53252642 | 12 | A2C59511602 | 22 | 36001726 |
3 | 1685796 | 13 | A2C59513556 | 23 | 1709667 |
4 | 31303994 | 14 | 5ws40677 | 24 | 36001727 |
5 | 50274V05 | 15 | 50274V0 | 25 | 9445R |
6 | 5WS40087 | 16 | 5WS40677 | 26 | 00Q1T |
7 | 16600-00Q1T | 17 | AV6Q9F593-AB | 27 | 5WS40007 |
8 | 00Q0H | 18 | AV6Q9F593-AA | 28 | A2C59513997 |
9 | 5WS40148-Z | 19 | A2C59511606 | 29 | 5WS40250 |
10 | 2S6Q-9F593-AB | 20 | 16600-00Q0P | 30 | A2C59514912 |