Gunstig Fabrikkpris Diesel Injeksjonspumpe Stempel A89 Dieselpumpeelementer

Dieselpumpestemplet er en nøkkelkomponent i dieselpumpen.
Den er vanligvis laget av metallmaterialer med høy styrke, og hovedfunksjonen er å kontrollere inntak og utslipp av drivstoff gjennom frem- og tilbakegående bevegelse under driften av dieselpumpen.
Når stempelet beveger seg oppover i pumpekammeret, vil det generere undertrykk i pumpekammeret, og derved suge inn diesel; og når stempelet beveger seg nedover, komprimerer det dieselen og sprayer den ut med høyt trykk inn i forbrenningskammeret til motoren.
Presisjonen og kvaliteten på dieselpumpestemplet er avgjørende for kontrollen av injeksjonsvolumet og injeksjonstrykket til diesel. Hvis stempelet er slitt, sitter fast eller dårlig forseglet, vil det føre til ujevn dieselinnsprøytning, utilstrekkelig trykk eller overdreven innsprøytning, noe som vil påvirke ytelsen og drivstofføkonomien til motoren.

Graden av slitasje på dieselpumpestemplet kan oppdages ved hjelp av følgende metoder:
1. Utseendeinspeksjon:
Observer overflaten av stempelet direkte for å se om det er tydelige riper, groper, korrosjon eller misfarging. Hvis det er disse problemene på overflaten, kan det tyde på slitasje.
2. Mål størrelsen:
Bruk presisjonsmåleverktøy, for eksempel mikrometer, for å måle nøkkeldimensjoner som diameter og lengde på stempelet. Sammenlign måleresultatene med standardstørrelsen. Hvis størrelsesavviket overstiger det tillatte området, betyr det at det er slitasje.
3. Forseglingstest:
Installer stempelet i testenheten, bruk et visst trykk og kontroller om det er drivstofflekkasje. Alvorlig lekkasje betyr at tetningsytelsen til stempelet har redusert, noe som kan være forårsaket av slitasje.
4. Trykktest:
Koble til en spesiell trykktestenhet for å oppdage injeksjonstrykket til drivstoffet når dieselpumpen fungerer. Hvis injeksjonstrykket er lavere enn normalområdet, kan det være utilstrekkelig trykk forårsaket av stempelslitasje.
5. Sammenlignende test:
Installer et nytt eller kjent stempel i god stand og sammenlign det med stempelet som skal testes. Under de samme arbeidsforholdene, observer forskjellene i parametere som drivstoffinjeksjonsvolum og injeksjonstrykk for å bestemme graden av slitasje på stempelet som skal testes.