Drivstoffinnsprøytningspumpeenhet 0445020608 0445020157 for D06frc dieselmotordeler

Giroljepumpespisser

Arbeidsprinsipp for giroljepumpe
Når dieselmotoren er i gang, roterer veivakselgiret gjennom det mellomliggende girleddet oljepumpetransmisjonsgiret, og drivhjulet installert inne i oljepumpen roterer med drivakselen, og driver samtidig det drevne giret til å rotere i motsatt retning retning.Tennene på drivhjulet og det drevne tannhjulet går i inngrep, og skiller innsiden av pumpekroppen i to uavhengige forseglede rom.Med høyhastighetsrotasjonen av giret føres oljen ved oljeutløpet mellom girtennene til trykkoljekammeret, slik at oljen i oljetrykkkammeret øker kontinuerlig, trykket stiger og sendes ut fra oljen uttak.Oljen i oljesughulen tas bort for å generere et delvis vakuum, og oljen i oljesumpen suges kontinuerlig inn i oljesughulen.Oljetilførselstrykket til oljepumpen styres vanligvis av trykkbegrensningsventilen på oljefilteret.Hvis oljetrykket er for høyt, vil trykkbegrensningsventilen åpnes, og oljeinntaket vil la oljen strømme direkte inn i oljepannen for å hindre trykket i oljekretsen.Høy og oljepumpesvikt.
Feil utsatt for giroljepumper
Under normale omstendigheter, på grunn av de gode smøreforholdene til oljepumpen, er de forskjellige slitehastighetene fortsatt relativt lave.Etter langvarig bruk vil imidlertid klaringen til girendeflaten og tannoverflaten, tappen og lagerhullet, pumpehuset og innerveggen til pumpehuset også ha forskjellig grad av slitasje.Når den når en viss grense, vil det føre til en nedgang i oljetilførselen og et fall i oljetilførselstrykket.