Drivstoffinjektorpumpe BH4Q80R8 for 41004102 motormotordeler
produktbeskrivelse
Referansekode | BH4Q80R8 |
MOQ | 1 PC |
Sertifisering | ISO9001 |
Opprinnelsessted | Kina |
Emballasje | Nøytral pakking |
Kvalitetskontroll | 100% testet før forsendelse |
Ledetid | 7 ~ 10 virkedager |
Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav |
Kort introduksjon og arbeidsprinsipp for drivstoffpumpe
Bilendrivstoffpumpeer delt inn i to deler:drivstoffpumpeog dendiesel pumpe. Dedrivstoffpumpeer installert inne i motoren. Dens funksjon er å sende motoroljen til motorens friksjonsdeler slik at motoroljen sirkulerer i smørekretsen for å sikre at motoren er godt smurt. Dedrivstoffpumpeer for det meste en tannhjulspumpe, som er sammensatt av en tannhjulspumpekropp og så videre. Når motoren fungerer, driver kamakselen drivhjulet til pumpekroppen til å rotere. Gearet svinger oljen langs pumpens indre vegg fra oljeinntaket til oljeutløpet, danner et lavt trykk og genererer sug, og oljen i oljetanken suges inn i oljeinntaket. Oljen ved oljeutløpet akkumuleres mer og mer, så trykket øker, og oljen presses til hver friksjonsdel for å realisere tvungen smøring.
Dediesel pumpeer pumpehuset installert i drivstofftanken for å transportere drivstoffet til generatoren og gi strøm til bilen. Dens funksjon er å levere drivstoffet som kreves av hver injektor og kaldstartsinjektor. Det er generelt to typer elektriskdiesel pumpes brukt i elektronisk styrte bensininjeksjonssystemer, nemlig rulleelektriskdiesel pumpes og vinge elektriskdiesel pumpes. Valsetypen elektriskdiesel pumpebestår av et skall, en sylindrisk rulle og en rotor. De fem rullene kan gli radialt i rotorens spor, og det er en viss eksentrisitet mellom rotoren og huset. Rotoren roterer under drivverket til DC-motoren, og under påvirkning av sentrifugalkraft presses rullene mot den indre overflaten av pumpekroppen for å danne fem relativt uavhengige tetningskamre. Ved rotering endres volumet av hvert tetningshulrom kontinuerlig, og når det er i oljeinntaket, øker volumet for å danne et visst vakuum, og den filtrerte bensinen suges inn i pumpen. Ved oljeutløpet blir volumet mindre, trykket stiger, og bensinen passerer gjennom DC-motoren og skyver tilbakeslagsventilen for å bli utgitt. Når oljerørledningen er blokkert eller bensinfilteret er blokkert, overskrider bensintrykket den angitte verdien, trykkbegrensningsventilen åpnes, og bensinen strømmer tilbake til oljeinnløpssiden. Vanendiesel pumpeer en pumpe der skovlene i rotorspalten er i kontakt med pumpehuset, og den sugede væsken presses fra oljeinntakssiden til oljeutløpssiden.