Høykvalitets diesel injektordyse Dlla354n502

I området nær det skarpe hjørnet har ruhet en betydelig effekt på volumfraksjonen av gassfasen, noe som kan svekke styrken til gassfasen. Dampboblene generert av kavitasjon migrerer konstant til akseretningen, noe som gjør forstøvningen i det sentrale området forsterket.

Volumfraksjonen av gasskjerner har stor innflytelse på generering og utvikling av hull. Eksistensen av ruhet svekker effekten av kjernevolumfraksjon på kavitasjon til en viss grad.

Landbrukskjøretøyer på glatt veibane er utsatt for sideveis glidning av bakhjulene når de kjører på gjørmete, snø- og isveier. Årsakene til sideglidning er hovedsakelig følgende tre aspekter: (1) ujevn slitasje på begge sider av dekkmønsteret; (2) bremsekraftmomentet på begge sider er inkonsekvent; (3) Adhesjonen av fortau på begge sider er ikke den samme. Når bakhjulet sklir, bør gasspedalen reduseres, og retningen til skiven til siden av sideglidingen korrigeres litt, for å elimineres etter sideglidning, og deretter gradvis inn i normal veibane. I tillegg bør landbrukskjøretøy holde jevn hastighet på glatte veier, og nødbremsing er forbudt. 3. Når nødbremsing er implementert i drift av landbrukskjøretøyer, hvis bremseeffekten til venstre og høyre bakhjulsbrems er inkonsekvent, er det lett å forårsake konsekvensen at det ene hjulet er låst og det andre hjulet ruller, noe som forårsaker kjøretøyet plutselig avviker til den ene siden av veien. Derfor sies det at bremseavvik er uunngåelig.