< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina høykvalitets dieselinjektordyse DLLA134S999 0 433 271 471 Drivstoffdyse reservedel fabrikk og produsenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Høykvalitets dieselinjektordyse DLLA134S999 0 433 271 471 Drivstoffdyse Reservedel

Produkt detaljer:

Bosch injektordyse (DLLA134S999) for Mercedes Benz,0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212

  • Beskrivelse:Diesel injektordyse
  • Opprinnelsessted:KINA
  • Merkenavn:VOVT
  • Referansekoder:DLLA134S999
  • Sertifisering:ISO9001
  • Betingelse:Ny
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum antall:10 stk
  • Emballasjedetaljer:Nøytral pakking
  • Leveringstid:7-10 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Forsyningsevne:10 000 per dag
  • Produkt detalj

    Produktetiketter

    Produktbeskrivelse

    Henvisning.Koder DLLA134S999
    applikasjon Mercedes Benz 0433271471,0433271477,0433271513,0010175112,0010178212
    MOQ 10 STK
    Sertifisering ISO9001
    Opprinnelsessted Kina
    Emballasje Nøytral pakking
    Kvalitetskontroll 100% testet før forsendelse
    Ledetid 7 ~ 10 virkedager
    innbetaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav

    Bedømmelse av blokkering av metallurenheter kilde til drivstoffinjektor

    Common Rail-teknologi refererer til et lukket sløyfesystem som består av høytrykksoljepumpe, trykksensor og elektronisk kontrollenhet (ECU) som fullstendig skiller genereringen av injeksjonstrykk og injeksjonsprosessen fra hverandre.Det er en høytrykksoljepumpe for å levere høytrykksdrivstoff til det offentlige oljetilførselsrøret, gjennom oljetrykket i det offentlige oljetilførselsrøret for å oppnå nøyaktig kontroll, slik at trykket til høytrykksoljerøret og motoren hastighet fem av, kan sterkt redusere dieselmotorens oljetilførselstrykk med endringsgraden for motorhastigheten.Høytrykks common rail-injeksjonssystemet består hovedsakelig av lavtrykks drivstofftilførselssystem, høytrykks drivstofftilførselssystem, drivstoffinnsprøytningssystem og elektronisk kontrollstyringssystem.

     

    Common rail-systemet refererer til et lukket sløyfesystem sammensatt av høytrykksoljepumpe, trykksensor og elektronisk kontrollenhet (ECU), som fullstendig skiller genereringen av injeksjonstrykk og injeksjonsprosessen fra hverandre, som er helt forskjellig fra hverandre. det forrige dieselinjeksjonssystemet drevet av kamaksler.Det er en høytrykksoljepumpe for å levere høytrykksdrivstoff til oljeskinnen, gjennom oljetrykket i skinnen for å oppnå presis kontroll, slik at høytrykksoljerørtrykket er uavhengig av motorhastigheten, kan redusere kraftig graden av dieselmotoroljetilførselstrykket med motorturtallsendringen.

     

    Diesel høytrykks common rail-injeksjonssystemet består av et hydraulisk system og et elektronisk kontrollsystem.Blant dem er det hydrauliske systemet delt inn i lavtrykkshydraulikksystem og høytrykkshydraulikksystem.Det hydrauliske lavtrykkssystemet inkluderer en drivstofftank, en drivstoffoverføringspumpe, et drivstoffilter og en lavtrykksoljeledning;Høytrykkshydraulikksystemet inkluderer høytrykkspumpe, høytrykksoljeskinne, injektor og høytrykksoljerør;Elektronisk dieselkontroll (EDC) inkluderer sensorer, elektronisk kontrollenhet (ECU), aktuatorer (inkludert injektorer med magnetventiler, trykkreguleringsventiler, glødepluggkontrollenheter, boostertrykkregulatorer, eksossirkulasjonsregulatorer, strupeventiler, etc.) og kabling seler.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss