Høykvalitets dieselinjektordyse DLLA162PM011 drivstoffinjektordyse for Siemens Piezo-injektor 5WS40539 Reservedel

(1) Når du klargjør bilen, bør drivstoffinjektoren til hver sylinder pumpes manuelt for å forhindre at drivstoffinjektoren tørrmales forårsaket av mangel på drivstoffsmøring når drivstoffinjektoren brukes i lang tid, noe som vil føre til overdreven slitasje på drivstoffet injektorpar fremskynder aldring av drivstoffinjektor og forkorter levetiden.

(2) Etter langvarig suspensjon eller vedlikehold før bruk må det rettes oppmerksomhet mot drivstoffinjeksjonsutstyret inkludert drivstoffinnsprøytningsdysen for å tømmes for å hindre luft i drivstoffinnsprøytningsutstyret slik at belastningen på hver sylinder er ubalansert, noe som resulterer i for høy belastning av noen sylindre og rotasjonen av veivakselen er også ustabil.

(3) Riktig drift av en-sylindret oljestopp. Når et problem med en bestemt sylinder er at en enkelt sylinder trenger å stoppe oljen, er ingeniøren for utstyret som har ansvaret, oppmerksom på riktig drift, fordi å stoppe oljetilførselen til denne sylinderen betyr at drivstoffinnsprøytningsutstyret til denne sylinderen har ingen drivstoffsmøring. Forhindr strengt tørr sliping.

(4) Demontering og montering. Arbeidsforholdene til drivstoffinjektordysen er relativt dårlige, og det er ofte problemer, og operatøren av det kompetente utstyret må være kjent med hvordan man korrekt demonterer og monterer drivstoffinjektoren, og justerer det opplyste trykket til drivstoffinjektoren riktig. På grunn av den forskjellige strukturen til drivstoffinjektordysene til hver produsent, er det nødvendig å se på bruksanvisningen som tilsvarer drivstoffinjektordysene til forskjellige produsenter.