Høykvalitets HP3 høytrykkspumpe 294000-2690 for motormodell lastebildeler

Installasjonsmetode og sekvens av drivstoffpumpe:

1. Plasser enheten på fundamentet med innebygde ankerbolter, og bruk par kileputer mellom basen og fundamentet for kalibrering.

2. Løsne den store koblingsakselen, bruk et vater for å plassere den på henholdsvis pumpeakselen og basen, juster kileputen for å korrigere nivået på enheten, og stram ankerboltene for å hindre bevegelse.

3. Korriger konsentrisiteten til pumpeakselen og motorakselen. På den ytre sirkelen av koblingsveien er det tillatte avviket 0,1 mm; gapet mellom de to koblingsplanene bør garantert være 2 til 4 mm (den minste verdien tas for den mindre pumpen). Avstanden skal være jevn. Toleransen er 0,3 mm.

4. Etter å ha koblet til rørledningen og bestemt rotasjonsretningen til motoren, koble til koblingen og kontroller konsentrisiteten til akselen igjen.

5. Etter den faktiske prøvedriften av enheten i 2 til 3 timer, foreta en siste inspeksjon. Hvis det ikke er uønskede fenomener, anses installasjonen for å være kvalifisert. Under prøvedriften, kontroller temperaturen og vibrasjonen til lagrene som følger: importert pumpeventil

6. Under installasjonsprosessen skal alle hull i enheten dekkes for å forhindre at rusk faller inn i maskinen.

7. For å forhindre at rusk i rørledningen kommer inn i pumpen, for nyinstallerte rørledninger, bør et filter installeres på pumpelimet, og dets effektive tverrsnitt bør være 2 til 3 ganger større enn tverrsnittet til pumpen. sugerør. Importert pumpe.

Ting som bør tas hensyn til under installasjonsprosessen av drivstoffpumpen:

1. Kvaliteten på drivstoffpumpeinstallasjonen har en svært viktig innvirkning på den jevne driften og levetiden til pumpen. Derfor må installasjons- og korrigeringsarbeidet utføres nøye og ikke forhastet.

2. Installasjonshøyden, lengden og diameteren til drivstoffpumpens sugerør bør oppfylle de beregnede verdiene, strebe etter å være korte og redusere unødvendige tap (som albuer, etc.); og sørg for at den tillatte kavitasjonsmarginen ikke overskrides når pumpen fungerer.

3. Suge- og utløpsrørene til drivstoffpumpen skal ha braketter. Pumpen har ikke lov til å bære belastningen fra rørledningen.

4. Plasseringen der drivstoffpumpen er installert bør være romslig nok til å lette vedlikeholdsarbeidet.