Høykvalitets ny Common Rail-måleventil 0928400481 0 928 400 481 Drivstoffpumpe trykkregulator solenoid for bildeler

Gjennom studiet av stabilitetsmekanismen til væskeindusert vibrasjon av regulatorventilen, kan en ny idé gis for vibrasjonsreduksjon av regulatorventilen, det vil si å unngå den negative dempende effekten av systemet, og forbruke energien som genereres av vibrasjonen gjennom positiv demping av selve systemet, for å hindre at vibrasjonen fortsetter å utvide seg.Denne metoden har en distinkt teoretisk veiledning for vibrasjonsforebygging og vibrasjonsreduksjon. På grunnlag av forholdet mellom statisk væskekraft og åpnings- og trykkforskjell, vibrasjonsforskyvningen av ventilkjernen og forholdet mellom dynamisk væskeubalansekraft og åpnings- og trykkforskjell under forskjellig åpning og trykkforskjell analyseres. Resultatene viser at jo større åpning og jo mindre trykkforskjell, jo mindre er spoleforskyvningen og jo mindre væskeubalansekraft.Ved å sammenligne simuleringsanalyseresultatene til de to modellene, kan man se at den ikke-lineære modellen er mer konsistent med den faktiske vibrasjonen i ventilkjernen, så den ikke-lineære modellen er mer nøyaktig for utformingen av reguleringsventilen. Temperaturfeltet i ventilen refererer til det generelle navnet på temperaturfordelingen ved hver posisjon i ventilen til enhver tid.Temperaturfeltet er delt inn i to typer, det ene er det stabile temperaturfeltet, temperaturen overalt forblir konstant, dette temperaturfeltet kalles steady state temperaturfeltet.Den andre er temperaturfeltet under skiftende arbeidsforhold, temperaturfordelingen endres med tiden, og dette temperaturfeltet kalles det ustødige temperaturfeltet.Temperaturfeltet ved jevn tilstand studeres i dette kapittelet.Når varmen som genereres i ventilen er lik den tapte varmen, når temperaturfeltet i ventilen steady-state.