< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina høykvalitets ny dieselinjektordyse L060PBA Common Rail-injektordyse for drivstoffinjektor Autoreservedeler fabrikk og produsenter | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Høykvalitets ny dieselinjektordyse L060PBA Common Rail-injektordyse for drivstoffinjektor autoreservedeler

Produktdetaljer:

Munnstykke L060PBA for PERKINS 1004.4/1006.6 [2645A628,170-2388].

  • Beskrivelse:Diesel injektordyse
  • Opprinnelsessted:Kina
  • Merkenavn:VOVT
  • Referansekoder:L060PBA
  • Sertifisering:ISO9001
  • Betingelse:Ny
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum bestillingsantall:10 stk
  • Emballasjedetaljer:Nøytral pakking
  • Leveringstid:7-10 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Forsyningsevne:10 000 per dag
  • Produktdetaljer

    Produktetiketter

    Produktbeskrivelse

    Referanse. Koder L060PBA
    Søknad PERKINS 1004.4/1006.6 [2645A628,170-2388].
    MOQ 10 STK
    Sertifisering ISO9001
    Opprinnelsessted Kina
    Emballasje Nøytral pakking
    Kvalitetskontroll 100% testet før forsendelse
    Ledetid 7 ~ 10 virkedager
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav

    Slitasjeegenskaper og påvirkning av injektornålventilkoblinger

    Årsakene til feilen på drivstoffinjektoren som sitter fast er som følger

    1. Enden av oljerøret og koblingsboltene er flekkete med støv og urenheter:

    2. Feil håndtering og feil installasjon under vedlikehold og utskifting av deler; 3. Drivstoffet som tilsettes er ikke rent, og den utfelte oljen i drivstofftanken og filterproduktet tappes ikke før start, slik at det skitne drivstoffet kommer inn i drivstoffpumpen

    4. Det er karbonavleiringer og brennskade ved skuldrene og føttene til den faste mutteren i drivstoffinjektoren; tetningspakningen er ikke flat; Temperaturen er for høy, varmebelastningen til drivstoffinjektoren øker, etc.;

    5. Drivstoffinnsprøytningstrykket er ikke justert riktig: Justeringsskruen for drivstoffinnsprøytningstrykket er løs, trykkreguleringsfjæren er ødelagt, og stålkulen i ejektorstangen er sterkt slitt eller til og med skadet, noe som også kan føre til at drivstoffinjektoren bli sittende fast.

    Hvis drivstoffinjektoren sitter fast, sett den fastkjørte drivstoffinjektoren inn i dieselolje eller motorolje for å varmes opp, ta den ut og pakk den inn med en klut, klem deretter nåleventilen med håndtang og flytt den sakte for å flytte nåleventilen fra nålen Ta den ut av ventilhuset. Slipp en liten mengde ren motorolje inn i nåleventilhuset, og få nåleventilen til å bevege seg gjentatte ganger i nåleventilhuset til nåleventilen kan bevege seg fritt i nåleventilhuset. Hvis det er tegn til brannskader på tetningsflaten til nåleventilen, bør den slipes med slipepasta. Ved sliping, vær oppmerksom på mengden slipepasta og slipetiden. Installer den rensede nåleventilenheten på drivstoffinjektoren og juster drivstoffinnsprøytningstrykket før den kan brukes på nytt.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss