Injektordyse kompatibel med Siemens Common Rail-dyse M0604p142 for drivstoffinjektor 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Det skal imidlertid bemerkes at etter begynnelsen eller slutten av injeksjonen, har injeksjonshullet ikke lov til å ha dryppende oljefenomen, og injeksjonsoljen skal åpenbart ha en skarp "knirk"-lyd.

3. Når drivstoffinjektorenheten er installert på sylinderhodet, bør karbonakkumulering og annet smuss i installasjonshullet fjernes, og den tekniske statusen til pakningen bør tas hensyn til for å forhindre lekkasje av høytrykksgass i installasjonshull og injeksjonsdysen. Tiltrekkingsmomentet til drivstoffinjektoren eller trykkplatebolten er vanligvis 11,8 ~ 16,7N. m. Trykkplaten til den faste drivstoffinjektoren må ikke snus. Riktig installasjonsposisjon er det behandlede planet vendt opp og den ubehandlede konvekse overflaten vendt ned.

Hold dieselolje og oljekretsløp rene, unngå rusk og andre dyser som sitter fast

1. Ved utskifting eller demontering av høytrykksoljerør, dieselfilterelement, stempelpar, oljeutløpsventil og andre deler, bør det rengjøres og installeres først, og trekk gassen før høytrykksoljerøret kobles til oljen dyse, og kjør motoren på tomgang flere runder med ekstern kraft, slik at den skitne oljen støtes ut av høytrykksoljerøret.

2. Dieselolje må avsettes i mer enn 48 timer og filtreres før den fylles på tanken. 3. Det skal ikke være kortslutning i lavspenningsoljekretsen. For dette formål bør dieselfilteret vedlikeholdes regelmessig, og det skadede filterelementet og tetningsringen bør skiftes ut i tide.