Laget i Kina Diesel Injektor Munnstykke DLLA148S1226 Diesel Dyse Motor Reservedeler

Injektordysen er ett av de tre parene presisjonskoblinger i dieselforsyningssystemet. Dens normale levetid er mer enn tusen timer. Men på grunn av feil bruk, bruker ofte hundrevis av timer, eller til og med dusinvis av timer på slitasje kortet døde.
For det første er hovedårsakene til at drivstoffinjektoren sitter fast:
1, diesel drivstoff er ikke rent, høytrykks drivstoffrør med urenheter. I tillegg vil injektorfjæren og andre deler av smuss gjennom injektorventilen flyttet til den øvre delen av injektornåleventilen også gjøre at nåleventilkoblingen sitter fast.
2, er maskinens temperatur for høy injektorkjøling er dårlig, noe som resulterer i at oljeventilkoblingen sitter fast.
3, slitasje oljeventilen, slik at injektoren slutter å sprøyte olje drypping fenomen, for å forårsake at injektordysen brenner kull, jamming feil.
4, injektorinstallasjon, lekkasjepakning eller pakningsskade, noe som resulterer i luftlekkasje, noe som resulterer i injektorens lokale temperatur er for høy og sitter fast.
5, er injeksjonstrykket for lavt, noe som resulterer i høytrykksgass i forbrenningskammeret tilbakeslag;
6, deler produksjon årsaker.
For det andre, reparasjonsmetoden for injektor fastkjørt: først av alt, den fastkjørte injektoren inn i diesel eller oljeoppvarming, og fjern deretter kluten innpakket, og deretter klemme nålventilen med en håndtang og sakte aktiviteter, nålventilen fra nåleventilhuset ut. En liten mengde ren olje faller ned i nåleventilhuset, slik at nåleventilen i nåleventilhuset gjentatte aktiviteter, til nåleventilen kan bevege seg fritt i nåleventilhuset. Hvis tetningsflaten på nåleventilen har brennmerker, bør den slipes med slipepasta. Sliping bør ta hensyn til å forstå mengden slipepasta og slipetid. Rengjør klokkeventilkoblingen installert på injektoren, og juster injeksjonstrykket kan gjenbrukes.