Laget i Kina Ny Common Rail-injektormagnetventil F00RJ02702 Dieseldrivstoffinjektordeler

Med den kontinuerlige forbedringen av moderne industriell automatisering og intelligensnivå, spiller magnetventil som en nøkkelkomponent innen væskekontroll, i det industrielle kontrollsystemet en stadig viktigere rolle. Magnetventilspole som drivende deler, dens ytelsesstabilitet og pålitelighet er direkte relatert til den generelle ytelsen til magnetventilen. Men i praksis har oppvarmingsproblemet med magnetventilspolen blitt en viktig faktor som påvirker ytelsen og levetiden til magnetventilspolens oppvarmingsproblem, vil ikke bare føre til at spolens isolasjonsytelse reduseres, akselerere aldring av spolen og til og med føre til. kortslutning, forbrente og andre feil, men kan også ha en termisk innvirkning på utstyret rundt, utløse kjeden av feil, og dermed påvirke stabiliteten til hele det industrielle systemet og sikkerhet. Derfor er det av stor betydning en grundig studie av årsakene til problemer med oppvarming av magnetventilspole, faktorer og løsninger for å forbedre påliteligheten til magnetventilen, forlenge levetiden og fremme stabil drift av industrielle automasjonssystem.

Årsaken til at magnetventilspolen blir varm kan være disse årsakene. Når spolen til magnetventilen aktiveres, vil jernkjernen bli sugd, og en lukket magnetisk krets vil bli dannet. Og induktans presenterer den største tilstanden under designprosessen, varmen presenterer normaltilstanden, men kjernen i energisert tilstand kan ikke suges jevnt, noe som vil føre til at spoleinduktansen presenterer tilstanden, impedansen vil også reduseres, og strømmen vil øke tilsvarende, noe som resulterer i overdreven spolestrøm og andre problemer, noe som alvorlig påvirker levetiden til magnetventilen. I oljen er urenheter og deformasjoner og andre problemer under påvirkning av kjerneaktiviteten hindret, noe som vil føre til kraften når den generelle handlingen er for langsom, kan ikke være normal suging, noe som vil føre til at spolekraften vil bli presentert når impedansen er lav, vil det indusere spoleoppvarming.