Ny 100 % testet Common Rail diesel/drivstoffinjektordyse DLLA155S007

Hvordan holde dyseinjektoren i god stand
Bruk av drivstoff som oppfyller kravene er forutsetningen for å sikre normal drift av motoren, og det er også grunnbetingelsen for å redusere svikt i drivstoffinnsprøytningsdyseenheten og forlenge levetiden. På grunn av bruken av drivstoff som ikke oppfyller kravene, kan smøringen, tetningsytelsen og viskositeten ikke oppfylle kravene, noe som vil forårsake karbonavleiringer på delene av drivstoffinnsprøytningsdysen, noe som resulterer i økt slitasje på delene av drivstoffinjeksjonen. dyse og redusert levetid. I tillegg er drivstoffet ikke renset, drivstofffilteranordningen er skadet eller filterelementet er fjernet, og oljekretsen er "glatt" og annen feil praksis vil forkorte levetiden til drivstoffinjektordelene. For dette bør følgende gjøres:
A、 Bruk standard drivstoff som oppfyller forskriftene i henhold til årstid eller temperatur. Vanligvis bør frysepunktet for dieselolje være ca. 5°C høyere enn minimum, for å sikre at dieseloljen skal forvarmes når den brukes under de laveste forholdene.
B、 ​​Etabler et strengt sedimenterings- og filtreringssystem for fyringsolje. Dieselolje bør felles ut og filtreres før bruk for å fjerne urenheter, vanligvis ikke mindre enn 48 timer. Dette er fordi høytrykksoljepumpen og drivstoffinnsprøytningsdysen til dieselmotoren er veldig presise, og hvis det kommer inn litt mekaniske urenheter, blir de kraftig slitt.

Hvis vi tar hensyn til de ovennevnte problemene, bør levetiden til injeksjonsdysen forlenges. Og vi trenger ikke å bytte injektordysen ofte.