Ny dieselinjektor Delphi 28387256 OE F6800-53003 for dieselmotor

En designmetode for en drivkrets for en drivstoffinjektor, som justerer styrken eller varigheten av sterk strøm og holdestrøm i henhold til magnetventilens iboende egenskaper, og kan redusere strømforbruket og forlenge varigheten til magnetventilen samtidig som man oppnår nøyaktig kontroll av drivstoffstrømmen. levetid. Den har egenskapene til høy presisjon, god stabilitet og enkelt kontrollsignal. Utgangskretsen er hovedsakelig sammensatt av flytende portdriver, MOS-
Sammensatt av FET-rør, er tilbakekoblingskretsen sammensatt av samplingsmotstander, operasjonsforsterkere og spenningsdelere. En lukket sløyfe-ide er tatt i bruk for styring av magnetventilen til drivstoffinjektoren. Denne designen kan realisere drivstoffbesparende kontroll og er en nødvendig design av kjøretøykontrolleren og Advantage. I henhold til magnetventilens iboende egenskaper justeres styrken eller varigheten av den sterke eksitasjonsstrømmen og holdestrømmen, samtidig som man realiserer nøyaktig kontroll av drivstoffstrømmen, kan det også redusere strømforbruket og forlenge levetiden til magnetventilen. Det transiente undertrykkingsrøret brukes til å realisere statisk beskyttelse, og induktor- og kondensatorgruppen brukes til å realisere høyfrekvent filtrering, som kan undertrykke interferenssignalet til det komplekse arbeidsmiljøet på motoren. Drivkretsen for høysidebryteren og drivkretsen for lavsidebryteren brukes til å kontrollere arbeidet til drivstoffinjektoren, som kan sikre at drivstoffinjektoren bare åpnes i riktig øyeblikk og at motoren ikke er skadet.