Ny dieselpumpe rotorhode VE pumpehoderotor 1 468 374 041 1468374041 Injeksjonspumpe

Når systemet er slått på, åpnes dieselinnløpets magnetventil, og startmotoren roterer gjennom girtoget for å drive dieselmotoren til å gå med en hastighet på 200~300r/min, og driver dieselpumpen til å gå synkront med halvparten. hastigheten til dieselmotoren. Under påvirkning av vingedieseloverføringspumpen suges diesel inn i pumpekammeret, og tilstrekkelig trykk i pumpekammeret etableres for å sikre at tilstrekkelig diesel kommer inn i høytrykkskammeret til stempelet. ECU-en detekterer startsignalet og gir tilstrekkelig kjørestrøm til dieselmengdeaktuatoren for å sikre passende effektiv dieseltilførselsslag. Drevet av startmotoren sprøyter rotorfordelingspumpen diesel inn i de tilsvarende sylindrene til dieselmotoren med jevne mellomrom. Når starten er fullført, øker dieselmotorens turtall kraftig umiddelbart. ECUen fastslår at starten er vellykket basert på hastighetssignalet og reduserer drivstoffaktuatorens drivstrøm i sanntid, og reduserer dermed den effektive dieseltilførselen og holder motoren i gang jevnt på tomgang. Startprosessen er fullført. Når stempelet stiger til et visst nivå (det vil si at det når det effektive slaget til stempelet), avslører avlastingshullet på stempelet kontrollplanet til kontrollhylsen. Høytrykksdieselen i stempelets hulrom losses gjennom den sentrale dieselpassasjen til stempelet, og dieseltrykket faller raskt og drivstofftilførselen avsluttes. Ved å sortere ut en rekke årsaker til den lange oppstartstiden, ble det bekreftet at årsaken til feilen var inkonsistensen mellom deteksjonsstatus og faktisk arbeidsstatus. Fra videre analyse av denne inkonsekvensen ble det funnet at dieselpumpebladene og den indre sirkelen til den eksentriske ringen ikke var tett tilpasset, noe som resulterte i dieseltilførsel i det tidlige stadiet av oppstart. Utilstrekkelig kapasitet, ved rasjonelt å justere posisjonene til dieselinntakstanken og dieseltilførselstanken, kan dieseloverføringspumpebladene fungere i et område som bidrar til dieselskraping, effektivt forbedre dieseltilførselskapasiteten og løse problemet med lang oppstartstid .