Ny injektordyse Dlla139p2229 0433172229 for drivstoffinjektor 0445110418
produktdetaljer
Brukes i kjøretøy/motorer
Produktkode | Dlla139p2229 0433172229 |
Motormodell | / |
Søknad | 0445110418 |
MOQ | 6 stk / Forhandles |
Emballasje | Hvit boks-emballasje eller kundens krav |
Garanti | 6 måneder |
Ledetid | 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling |
Betaling | T/T, PAYPAL, som din preferanse |
Gjeldende status for drivstoffinjektorkvalitet
Drivstoffinjektoren spiller en viktig rolle i drivstofftilførselssystemet til dieselmotoren, og dens arbeidskapasitet er direkte relatert til kjørestabiliteten, kraftytelsen, drivstoffbesparelsen og miljøvernevnen til dieselmotoren. Med den kontinuerlige oppgraderingen av moderne mekanisk teknologi, blir det tekniske systemet for dieselmotorer mer og mer rimelig, spesielt bruken av digital elektronisk kontrollteknologi har forbedret arbeidsytelsen til dieselmotoroljeforsyningssystemet betydelig. Ved daglig bruk er drivstoffinjektoren en av de mest brukte delene, og dens arbeidskvalitet og levetid påvirkes av mange eksterne faktorer. Bare ved å forstå forholdsreglene for bruk av drivstoffinjektorer til dieselmotorer kan det være fordelaktig å sikre at dieselmotoren fungerer i god stand. Kjør under drivstoffinjeksjonstilstanden, for å yte best mulig ytelse og opprettholde en god levetid.
Drivstoffinjektoren til en dieselmotor er en kombinasjon av mekaniske og elektriske kontrollkomponenter, og arbeidsprosessen styres av elektrisk teknologi. Normalt, når det ikke er noe elektrisk styresignalinngang, er drivstoffinjektoren i en normalt lukket tilstand. Når det elektriske systemet kontrollerer den elektromagnetiske spolen. Når den aktiveres, vil magnetfeltet som genereres av den elektromagnetiske spolen generere sug til nåleventilen. Etter at nåleventilen er sugd opp, vil dysehullet til drivstoffinjektoren åpnes, og diesel vil bli kastet ut av dysehullet raskt under påvirkning av høyt trykk. På grunn av posisjonsdesignen til dysehullet har den en ringstruktur, og den sprøytede oljetåken er i form av en jevn tåke, noe som sikrer tilstrekkelig forbrenning av dieselmotoren. Drivstoffinjektorene til moderne dieselmotorer er alle kontrollert av ECU, som kan sikre nøyaktigheten av drivstoffinnsprøytningstiming og drivstoffinnsprøytingsvolum, og opprettholde riktig luft-drivstoffforhold i dieselmotorsystemet, noe som bidrar til kontinuerlig og stabil drift av dieselmotoren og har god utslipp og miljøvern.