Ny injektordyse Dsla154p1320 0433171982 for drivstoffinjektor 0445110105 0445110106 for drivstoffdeler

(1) Dysen til drivstoffinjektoren er for slitt og bør skiftes ut.

(2) Se nøye etter metallriper. Denne metallslitasjen kan føre til at stempelet setter seg fast eller setter seg fast.

(3) Det er lyse flekker eller overflateriper på øvre, nedre og midtre deler av stempelets arbeidsflate, som vanligvis er forårsaket av vippearmens sidetrykk. Hvis det ikke er noen metallavslag eller betydelig slitasje i disse områdene, er stempelet bra for videre bruk. Hvis det oppstår overdreven slitasje, bør et nytt stempel installeres.

(4) De fine stripene på lengden av stempelbevegelsen er vanligvis forårsaket av forskjellig tykkelse på anti-rust-penetrasjonsbehandlingslaget. Stempel er trygge for gjentatt bruk forutsatt at det ikke er betydelig overflateslitasje.

(5) Sjekk om stempelet og injektordysen er sprukket eller løse, og om de kan roteres for hånd. Sjekk flensfjærkontaktflaten på stempeldysen for overdreven slitasje eller skade, sjekk stempelkulen og setet for slitasje eller sprekker, sjekk og fjern karbonavleiringer på den lille ytre diameteren nær kjegleenden av stempelet. Det bør utvises forsiktighet under drift for å forhindre skade på injektorstempelet, fordi når stempelet er skadet, kan det kasseres.

(6) Det fastsittende stempelet på den øvre grense-injektoren kan generelt løses ved å bytte til et forkrommet stempel. Gjennom det brede retursporet. Bredden på det gamle oljeretursporet er 5,46 mm, og bredden på oljeretursporet med stor kapasitet er 6,73 mm. Stempel med høy kapasitet er tilgjengelig med stempellommer med stort volum eller standard stempellommer.