Hva er forskjellen mellom en dieselmotor og en bensinmotor?

Hvis de er klassifisert etter drivstoff, er diesel- og bensinmotorer de viktigste motorene på kjøretøyet.Dieselmotorer er for det meste installert på kjøretøy med stor last, for eksempel lastebiler, anleggsmaskiner;Bensinmotorer er for det meste installert på små kjøretøy med lett last, for eksempel familiebiler, som i utgangspunktet er bensinmotorer.Så hva er forskjellen mellom en bensinmotor og en dieselmotor?

Forskjellen mellom bensinmotorer og dieselmotorer er veldig stor, men enkelt sagt er forskjellen hovedsakelig konsentrert i følgende tre punkter:

1. Forskjellen i drivstoff

Dieselmotorer bruker diesel, men en liten mengde bensin kan tilsettes for å hjelpe til med å tenne brannen.Denne praksisen er vanlig om vinteren.I tilfeller der diesel ikke er i stand til å antennes på grunn av sin dårlige flyt, kan du gjøre dette for å hjelpe til med antennelse.Men bensinmotoren kan bare legge til bensin, å legge til diesel vil forårsake stor skade på motoren, fordi det vil forårsake alvorlig feil.Hvis det legges til feil, er det nødvendig å stoppe kjøringen umiddelbart og utføre motorrengjøring.

2. Strukturell forskjell på motor

Selv om begge er motorer, er den ene bygget på grunnlag av dieselegenskaper, og den andre er bygget på basis av bensin, og strukturen er veldig forskjellig.Ta tenning, er dieselmotor ikke trenger tennplugg, diesel drivstoff lavt tenningspunkt, i kompresjon slag, vil automatisk antennes;Bensinmotorer, på den annen side, må tennes og avfyres ved hvert påfølgende kompresjonsslag.Hvis alle tennpluggene ikke klarer å antennes midt i bilen, kan ikke bilen kjøre.

3. Ulike brennemetoder

Enten bensinmotoren er direkteinnsprøytet eller ikke, vil faktisk bensinen og luften være fullstendig blandet, og deretter frigjør brannen øyeblikkelig den maksimale varmeenergien, og produserer en effekt som ligner på "eksplosjonen" for å gi kraft.Men dieselmotoren er annerledes, fordi fluiditeten og blandingen av diesel er veldig dårlig, bare den fremre delen av diesel blandes gjennom høyt trykk, slik at etter at den begynner å brenne, fortsetter dieselen bak fordampningen under påvirkning av høy temperatur å brenne, og fortsetter deretter å generere strøm.