Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120152 Bosch for Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 motor SAA6d107e-1cummins industrimotorer

INJEKTORTIPS

1. Drivstoffinjektoren bør inspiseres og justeres én gang etter å ha arbeidet i 700~800 timer. Til slutt bør det utføres en oljetetthetstest, det vil si at tiden før drivstoffinnsprøytningstrykket faller fra 12MPa til 11MPa (eller 18MPa til 17MPa) ikke bør være mindre enn 10s.

2. Nåleventilpar kan ikke byttes og blandes, og må skiftes ut i par. Siden forskjellige modeller bruker forskjellige spesifikasjoner av jevne deler, selv om utseendet er det samme, kan de ikke erstattes etter ønske.

3. Hvis drivstoffinjektoren er vanskelig å fjerne på grunn av at den fester seg til sylinderhodet, ta trykket av dieselmotoren og sveiv veivakselen. Etter at hastigheten øker, sett ned dekompresjonsdelene umiddelbart, og bruk sylindertrykket til å skylle ut drivstoffinjektoren.

4. Drivstoffinjektoren vil ha en viss mengde oljeretur. For å unngå sløsing bør oljereturrøret være intakt og montert godt slik at oljereturen fra injektoren kan føres inn i dieselfilteret. En enveisventil bør installeres i enden av oljereturrøret. For å hindre at dieselen i filteret renner tilbake i drivstoffinjektoren.

5. For langtidslagring av diesellokomotiver, bør drivstoffinjektoren fjernes og dynkes i ren diesel

6. Dårlig forstøvning av injektoren

Når drivstoffinnsprøytningstrykket er for lavt, dysehullet blokkeres av karbonavleiringer, og endeflaten på fjæren er slitt eller fjærkraften er utilstrekkelig, vil drivstoffinjektoren åpnes tidlig og lukkes sent, noe som resulterer i dårlig forstøvning av drivstoffinjektoren, og den ensylindrede dieselmotoren kan ikke fortsette å fungere. Kraften til sylinderdieselmotoren synker, og eksosen avgir svart røyk. For menn og kvinner kan dieselolje med for stor partikkelstørrelse ikke forbrennes helt og renner inn i oljepannen langs sylinderveggen, noe som fører til at oljenivået stiger, partikkelbunnen synker og smøringen forringes, noe som også kan føre til en storulykke i sylinderen. Demonter oljeren for rengjøring, overhaling og ny justering.