Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120304 Bosch for Dongfeng Cummins Isle / Isl9 EU 3-motor

For en skadet del er det vanligvis følgende reparasjonsprosesser å velge mellom. Kombinert med den faktiske situasjonen, velges den beste reparasjons- og inspeksjonsprosessen på grunnlag av å tilfredsstille prosessens rasjonalitet, økonomi og gjennomførbarhet.

1. Prosessrasjonalitet

Ulike vedlikeholds- og inspeksjonsprosesser har sine tilsvarende materialer. Når du velger en reparasjonsprosess, er det nødvendig å vurdere de spesifikke reparasjonsmaterialene og selve prosessen for å tilpasse seg hverandre. For eksempel: bruksområdet for delematerialer i sprøyteprosessen er relativt bredt, og metalldeler som karbonstål og støpejern kan sprøytes vitenskapelig og rimelig. Når det gjelder metallmaterialet, er det bare noen få ikke-jernholdige metaller, for eksempel: rødt kobber er svært vanskelig å sprøyte, hovedårsaken er at den termiske ledningsevnen til rødt kobber er relativt stor under sprøyteprosessen, når pulverfluksen kommer i kontakt med den røde kobberoverflaten, vil temperaturen synke. Senk umiddelbart, og kan ikke danne en jevn binding, noe som resulterer i sprayfeil. Relevant praksis viser at slitasjegraden på dieselinjektordeler er forskjellig. Når du velger en reparasjonsprosess, er det nødvendig å fullt ut forstå tykkelsen på dekklaget som kan oppnås ved prosessreparasjon. For å sikre rasjonaliteten i prosessen kan vi ta utgangspunkt i følgende aspekter. Bruk først kobberpakninger eller bløtstålpakninger mellom dieselmotorinjektoren og dyseplanet; Et lag med mykt metall er belagt mellom dem; for det andre blir en høyteknologisk slipeprosess tatt i bruk.