Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120380 kompatibel med Bosch injektor Yuchai Machinery YC6J

Det generelle kompromisset er. Senterlinjen til forbrenningskammeret i stempeltoppen er mellom sylinderens senterlinje og projeksjonen av dyseenden på stempeltoppplanet. På denne måten er det ofte et avvik mellom installasjonsposisjonen til injektoren og senterlinjen til brennkammeret i toppen av stempelet, og senterlinjen på de to har også en Vinkel.

For å behandle injektorhullet i prosessen med enkel, effektiv og redusere prosesseringsfeilen, er det generelt håp om at senterlinjen til hvert hull i den porøse dysen konvergerer på den samme koniske overflaten, det vil si skjærer ved felles kjegle topp. Toppen av kjeglen lander vanligvis på injektoren. Midtlinje. Kjeglen som er sammensatt av senterlinjen til hvert jethull som en buss kalles jetkjeglen.

I utformingen av jethull og injeksjon av moderne høyhastighets dieselmotor brukes ofte prinsippet om "jevn fordeling av toppjet (nær), lik høyde på hovedsikte-dråpepunkt og konvergens av hull i samme kjegle". Det samme planet dannet av de like punktene for hver injeksjon på forbrenningsveggen er vanligvis parallelt med sylinderhodets bunnplan. Avstanden mellom planet som består av landingspunktene (referert til som landingspunktplanet) og planet til det levende castell (når stempelet er øverst i dødpunktet) avhenger av størrelsen på kjeglen Vinkelen til injeksjonen, formen av blandingen (hovedsakelig romforbrenning eller oljefilmforbrenning), og luftstrømmen i forbrenningskammeret (inkludert om det er ekstruderingsvirvelstrøm, etc.) og andre faktorer.