< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Ny 100 % testet Common Rail Diesel/Fuel Injector Dyse DLLA155S529 fabrikk og produsenter |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKT OSS

Ny 100 % testet Common Rail diesel-/drivstoffinjektordyse DLLA155S529

Produkt detaljer:

  • Opprinnelsessted:KINA
  • Merkenavn: CU
  • Sertifisering:ISO9001
  • Modellnummer:DLLA155S529
  • Betingelse:Ny
  • Betalings- og fraktbetingelser:

  • Minimum antall:6 stk
  • Emballasjedetaljer:Nøytral pakking
  • Leveringstid:3-5 arbeidsdager
  • Betalingsbetingelser:T/T, L/C, Paypal
  • Forsyningsevne:10 000
  • Produkt detalj

    Produktetiketter

    produktdetaljer

    DLLA155S529 00 DLLA155S529 01 DLLA155S529 02 DLLA155S529 03 DLLA155S529 04

    Produser navn DLLA155S529
    Motormodell /
    applikasjon /
    MOQ 6 stk / Forhandles
    Emballasje Hvit boks-emballasje eller kundens krav
    Ledetid 7-15 virkedager etter bekreftelse av bestilling
    innbetaling T/T, PAYPAL, som din preferanse

     

    Hvordan holde dieselmotor drivstoffinjektorer i god teknisk stand (del 2)

     

    Kontroller først regelmessig og juster drivstofftilførselsvinkelen til drivstoffinnsprøytningspumpen.For å sikre at dieselen som sprøytes inn av drivstoffinjektoren inn i sylinderen kan blandes jevnt og fullstendig forbrennes, må det gjøres regelmessige kontroller for å justere drivstofftilførselsfremføringsvinkelen til drivstoffinnsprøytningspumpen.Hvis oljetilførselstiden er for tidlig, vil det gjøre det vanskelig for dieselmotoren å starte, og det vil oppstå feil som sylinderbanking og økt vibrasjon;hvis oljetilførselstiden er for sent, vil det føre til svart røyk fra eksosrøret, for høy motortemperatur og økt drivstofforbruk..For tidlig eller for sent vil oljetilførselsfremføringsvinkelen til drivstoffinjeksjonspumpen redusere levetiden til drivstoffinjektoren.

    For det andre er det andre problemer som bør tas hensyn til

    en.Når du overhaler dieselmotoren, fjern forsiktig forbrenningskammeret, inntaks- og eksosventiler, stempler, sylinderforinger, eksosrør og drivstoffinjektorer.For store karbonavleiringer vil føre til dårlig varmespredning av motoren, dårlig eksos og for høy lokal temperatur., og brenner dermed drivstoffinjektorenheten.

    B. Ved utskifting eller demontering av deler som høytrykksoljerør, dieselfilterelementer, stempelpar og oljeutløpsventilpar, bør de rengjøres før installasjon, og før høytrykksoljerørene kobles til drivstoffinjektorene, gassen bør åpnes for å drive motoren til tomgang med ytre kraft. Gjør flere runder for å rengjøre kanalen til høytrykksdrivstoffrøret for å hindre at urenheter kommer inn i drivstoffinnsprøytningsdysen.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss