Dieselinjektor drivstoffinjektor 0445120571 kompatibel med Weichai-motor

INJEKTORTIPS

Dårlig drivstoffkvalitet — Hovedårsaken til at drivstoffinjektorene dine blir tette og ikke klarer å gjøre jobben sin, er kvaliteten på drivstoffet ditt. Hvis drivstoffet ditt har for mye overflødig rusk eller urenheter, kan disse biproduktene komme inn i drivstoffinjektorene dine, noe som gjør det vanskeligere for dem å jobbe. Dette gjelder spesielt i regioner som veksler mellom sommer- og vintergass.

Heat soak – Heat soak er et fenomen der drivstoffrester fordamper i dysene til injektorene etter at du har slått av motoren. Resten tar form av voksaktige olefiner, som sitter i portene fordi motoren går på tomgang, så ingenting renner gjennom for å vaske dem bort. Til slutt fører varmen til at disse olefinene stivner til tilstoppende avleiringer. Bensinen din har vaskemidler i seg for å bli kvitt disse avleiringene før de bygger seg opp, men hvis du tar mange korte turer, kan det hende at motoren din ikke har mulighet til å vaske ut olefinene. Hvis dette er tilfelle, vil drivstoffinjektorene tette seg og svikte.

Solenoidfeil – En av funksjonene til solenoider er å skape et magnetfelt for å trekke opp drivstoffinjektortappen. Hvis det er en kortslutning eller en åpning i injektorsolenoiden, kan injektoren svikte.

Motorblow-by – Blow-by er drivstoff- og oljerester som blåser forbi stemplene inn i veivakselen under kompresjon. Bilens PVC-system skal trekke ut luftfilteret, men hvis luftfilteret ikke fanger det, eller hvis PCV-systemet ikke fungerer som det skal, kan slammet ende opp med å tette drivstoffinjektorene dine.

Ødelagt eller lekker drivstoffinjektor - Det kan bare være selve drivstoffinjektoren er sprukket eller har sprukket en lekkasje. Hvis det er en feil i integriteten til drivstoffinjektoren, vil den ikke levere riktig blanding av luft og drivstoff til motoren, og ytelsen vil lide.

En dårlig ECU er et annet drivstoffinjektorproblem som ikke kommer direkte fra injektoren. ECU er motorens kontrollenhet som driver forbrenningssystemet ditt. Hvis det er et problem med din ECU, kan det hende den ikke kan fortelle drivstoffinjektorene hvordan de skal blande og levere luften og drivstoffet til forbrenningskamrene. Derfor kan du få dårlig ytelse selv om drivstoffinjektorene er helt intakte.