Dieselinjektor drivstoffinjektor 095000-6520 095000-6521 Denso injektor for Hino, Toyota Dyna, Toyoace

Injektornålens ventilkobling er laget av GCr9 eller GCfls kulelagerstål. Etter matchet sliping er det matchende gapet mellom nåleventilen og nåleventilhuset bare 0,001-0,003, nnl, og arbeidsflatens ruhet er Rao.16-0,32 Pin n, rundheten til nåleventilen og den sylindriske overflaten i nåleventilsetehullet og aksens retthet er ikke større enn 0,001 mnl. Med en så høy matchingsnøyaktighet, hvis du ikke tar hensyn til rengjøring av jevne deler, er det veldig lett å få injektoren til å sitte fast, dryppe olje eller gå tom for sylindre
1. Dieseloljen som tilsettes motoroljetanken må utfelles og filtreres i mer enn 48 timer; rengjør eller bytt dieselfilterelementet regelmessig.
2. Før demontering, fjern oljen på overflaten av injektoren. Den fjernede nåleventilkoblingen bør rengjøres i ren dieselolje (det er best å ikke vaske den i metallrengjøringsmiddel, for å forhindre at fuktigheten i rensevæsken forårsaker skade på nåleventilkoblingen. rustflekker). Hvis dysehullet på nåleventilhuset er blokkert av karbonavleiringer, bør det bløtlegges i motorolje. 10 ~ 20 timer, etter at karbonavsetningen er myknet, bruk tynne bambuspinner eller brennende nåler for å fjerne den; hvis nåleventilen sitter fast i nåleventilhuset og ikke kan fjernes for hånd, kan den bløtlegges i ren varm dieselolje i en periode, og deretter putte den med en tang. Klem kluten og ta den ut; for nåleventilparene som er sterkt ablerte og sitter fast (blått på overflaten), på grunn av høytemperaturgløding, reduseres hardheten og slitestyrken, og bør erstattes.