Drivstoffinjektor 326-4700 for Cat Caterpillar C6 C6.4 Bilreservedeler for motor

Drivstoffinjektorstempelet og koblingsrøret (1) Hvis stempelet til drivstoffinjektoren er for slitt, bør det skiftes ut (2) Se nøye etter metallriper. Denne metallskalingen kan få stemplet til å gripe eller gripe seg fast. (3) Lyse flekker eller overflateriper på toppen, bunnen og midten av stempelets arbeidsflate er vanligvis forårsaket av sidetrykkene til vippearmen. Forutsatt at det ikke er noen avskalling av metall eller observerbar slitasje på disse stedene, kan stempelet fortsette å brukes. Hvis slitasjen er for stor, bør et nytt stempel monteres. (4) Små striper langs lengden av stemplets vandring er vanligvis forårsaket av varierende tykkelse på antirust-penetreringsbehandlingen, stemplet kan trygt gjenbrukes hvis det ikke er noen synlig overflateslitasje. (5) Sjekk sprekkene og løsheten til presspasningen mellom stempelet og koblingsrøret for å se om det kan dreies for hånd. Kontroller om fjærkontaktflaten på stempelflensen er for slitt eller skadet, sjekk slitasjen eller sprekker på stempelkulen, kontroller og fjern karbonavleiringer på den lille ytre diameteren nær stempelkjeglen. Vær oppmerksom på at det må utvises forsiktighet under drift for å forhindre at stempelet på drivstoffinjektoren blir skadet, fordi stempelet kan bli skrotet så snart det er skadet. (6) Det å sette seg fast på stempelet til den øvre grense-injektoren kan generelt løses ved å bytte til en forkrommet stempelinjektor. Identifikasjonsmerket til stempelet med stor kapasitet er at det er et bredere oljereturspor på stempelet. Det gamle oljeretursporet er 5,46 mm bredt, mens det nåværende oljeretursporet med stor kapasitet er 6,73 mm bredt. Stempel med høy kapasitet kan brukes i stempelhus med stor kapasitet eller i standard stempelhus.