Drivstoffpumpe 0445020609/5302736/0445020617/5526165 for gravemaskin elektriske motordeler Qsb5.9

Struktur av giroljepumpe

Oljepumpens funksjon er å få en viss mengde olje til å generere et visst trykk og levere det til friksjonsflatene til de bevegelige delene av dieselmotoren for smøring.
For tiden er det to typer oljepumper som brukes i dieselmotorer: girtype og rotortype. 135-serie dieselmotorer og 6110Z, 6120Q, X6130 og 6140B dieselmotorer bruker alle giroljepumper, og 495Q, 6105Q og YC6110Q dieselmotorer bruker rotoroljepumper.
Giroljepumpen består hovedsakelig av drivutstyr, drevet gir, pumpehus, oljepumpedeksel, drevet aksel, drivakselens trykklager og gir og andre deler.
Drivakselen er installert på drivlageret gjennom den halvsirkelformede nøkkelen, og drivlageret er festet på pumpekroppen og frontdekselet til oljepumpen. Det drevne giret er installert i pumpehuset gjennom den drevne akselen. Samarbeidet mellom pumpehuset og pumpedekselet er plassert av to posisjoneringsstifter, og en pakning er installert mellom de to, og klaringen til girets endeoverflate kan justeres ved å endre tykkelsen. Hvis gapet er for stort, vil oljetrykket synke; tvert imot, hvis gapet er for lite, vil friksjonsmotstanden øke når oljepumpen roterer, og slitasjen på giret vil akselereres. Under normale omstendigheter bør avstanden mellom pumpehuset og pumpedekslet være mellom 0,05 og 0,115 mm. Transmisjonsgiret er festet på den fremre enden av drivakselen gjennom en halvrund kile og en mutter, og en holdering av ståltråd er installert på den bakre enden av drivakselen for å forhindre at drivakselen faller av. Et trykklager er installert mellom giret og pumpedekslet.